日前，記者從中國民航大學中國民航航空運輸經濟與管理科學研究基地負責人處得知，由中國社會科學院經濟研究所與中國民航大學聯合舉辦的首屆“中國航空運輸經濟”論壇即將在中國民航大學召開。 
　　我國航空運輸業自改革開放以來取得長足的發展，運輸周轉量、旅客運輸周轉量在1978—2007年年均增長大約21%，貨郵運輸周轉量同期年均增長率也達到了大約18%的水平。2007年，我國航空運輸旅客量超過了1.8億人次，貨郵運輸量接近400萬噸。有關人士認為，在航空運輸業務量高速增長的同時，也暴露出我國航空運輸業市場化程度與整個國家經濟市場化程度不相適應的矛盾，航空運輸基礎設施建設和經營管理模式與航空運輸快速發展的矛盾，航空運輸業快速增長與航空運輸企業生產效率不高的矛盾。同時，行業內外對于航空運輸業市場結構、影響航空運輸業長期成本的因素、政府放松對航空運輸業管制、推進國際航空運輸自由化與增強航空運輸企業競爭力的關系等問題都還存在不同的認識。
　　中國民航航空運輸經濟與管理科學研究基地常務副主任、民航大學校長助理于劍告訴記者，對于這些矛盾和問題的正確認識及解決，不僅可以豐富我國航空運輸經濟的理論研究，而且還可以促進我國航空運輸業又快又好的發展。因而，有必要對我國航空運輸經濟的理論問題和現實問題展開深入研究。為此，中國民航大學和中國社會科學院經濟研究所決定聯合舉辦“中國航空運輸經濟”論壇。
　　首屆論壇將圍繞“航空運輸產業經濟特性、航空運輸業與社會經濟發展、航空運輸業市場化與競爭力、航空運輸環境保護的經濟性分析”等議題展開研討，以促進我國的航空運輸經濟研究和航空運輸業的科學、持續發展。
　　于劍表示，這次論壇得到《經濟研究》雜志社的鼎力支持，歡迎國內外學者和業內民航專家踴躍投稿并參加論壇，共同促進和諧民航的建設。