人民網(wǎng)山西視窗2008年9月10日電　“可以說，這條專列給極度缺乏運力的出入晉商品打開了呼吸的通道！”昨天，省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人這樣介紹即將正式開通的太原至廣州物流專列。記者了解到，目前這一專列已經(jīng)試運行兩列，成功將我省受運力擠壓難以大量外運的優(yōu)質(zhì)不銹鋼、電子產(chǎn)品及果品等工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品運出省外。根據(jù)時間安排，該物流專列的正式首發(fā)初步定在本月末。

    現(xiàn)代物流“大通道”

    我省鐵路運力的緊張程度不言而喻，為了保證全國煤炭需要、增加出省供應(yīng)，我省不斷壓縮其他商品的運輸比例，導(dǎo)致大量省外市場急需、利潤較高的工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品難以及時外運。為了尋求我省現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展的有效途徑，針對我省不沿海、不沿邊的區(qū)位特點，我省選擇了以開通物流專列大通道的方式作為全省發(fā)展大物流的切入點和突破口，并于今年上半年獲得國家批準(zhǔn)。

    按照運輸計劃，太原至廣州物流專列每天對開一列，根據(jù)運量情況每天可發(fā)10至40車皮，最大運量1200噸／日。同時，與物流專列配套的倉儲、站臺改造和貨物配送已經(jīng)列入我省重點支持項目，正在緊張推進(jìn)。

    市場經(jīng)濟(jì)“呼吸器”

    省發(fā)改委經(jīng)貿(mào)流通處胡處長介紹，物流專列的正式首發(fā)初步定于9月下旬，現(xiàn)在已成功試行兩列，效果很好。已與包括雅士利、富士康、太鋼、運城果業(yè)等主要供需大戶簽訂了長期供求協(xié)議。預(yù)計專列開通后，運力仍處于供不應(yīng)求狀況。

    “專列給進(jìn)出省商品提供了一個寶貴的‘呼吸器’！”據(jù)發(fā)改委負(fù)責(zé)人分析：我省工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品進(jìn)出數(shù)量巨大，每年發(fā)往廣州方向的農(nóng)副產(chǎn)品和其他百貨約為300萬噸，而目前該方向的鐵路運力極度短缺，有9成以上貨物靠汽車長途運輸，存在不安全、不經(jīng)濟(jì)、不便捷的因素，而我省從廣東大量調(diào)入的電器、電子產(chǎn)品、高檔家具、服裝等對運輸條件要求挑剔，極大地制約了兩省商品的交流與互補。因此，物流專列不僅是兩省商品互通的呼吸器，更具有劃時代的作用。

    區(qū)域中心“集散地”

    新的物流專線不僅可以為晉粵兩省帶來便利，同時，還可以服務(wù)周邊省份，增強我省的區(qū)域輻射水平。廣東省物流協(xié)會會長在接受記者采訪時表示，廣東有28個大型專業(yè)批發(fā)市場，并配有整列停靠專線。目前河北、河南、陜西等都大量從廣東市場批發(fā)進(jìn)貨，僅河北白溝市場就有近80%的商品從廣東靠汽車運輸。我省專列開通后，不僅能解決本省市場需求，而且可形成輻射周邊省的區(qū)域性中心集散地，山西的區(qū)域物流中心功能將大大增強。

    步入發(fā)展“快車道”

    即將開通的物流專列，不僅可以使大量商品快速進(jìn)出山西，而且給我省的特色農(nóng)業(yè)帶來了佳音。據(jù)承擔(dān)專列運輸任務(wù)的太鐵物流介紹，專列配掛了為農(nóng)產(chǎn)品提供保鮮的蔬菜冷藏車廂，可解決我省農(nóng)副產(chǎn)品在保鮮狀態(tài)下大批量、快速運住廣東地區(qū)。據(jù)測算，利用專列運送的農(nóng)副產(chǎn)品，其運輸成本比汽運低50%以上，農(nóng)民每種一畝農(nóng)產(chǎn)品通過專列可節(jié)約運費700余元，毫無疑問，專列將真正成為農(nóng)民的致富列車，對于增加農(nóng)民收入、推動新農(nóng)村建設(shè)起到重要作用。（來源：太原晚報；本報記者岳霞紅）