據(jù)記者了解，國家發(fā)改委已經(jīng)審查批準(zhǔn)了正線全長814公里總投資約774億元的蘭（州）渝（重慶）鐵路可行性研究報告，標(biāo)志著該項目前期準(zhǔn)備工作取得重大進(jìn)展，蘭渝鐵路工程將進(jìn)入施工階段。 
據(jù)悉，蘭渝鐵路由蘭州樞紐引出，經(jīng)渭源、岷縣、隴南，四川省廣元、南充和重慶市合川接入重慶樞紐，正線全長814公里，其中甘肅境內(nèi)約460公里，占全線總長度一半以上。蘭渝鐵路總投資774億元，其中工程投資754億元、機(jī)車車輛購置費(fèi)20億元，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為「國鐵Ⅰ級」，一次性雙線，由鐵道部、甘肅省、四川省和重慶市共同合資建設(shè)。鐵路運(yùn)行速度目標(biāo)值為160公里／小時，有條件路段將適當(dāng)提高到每小時200公里，蘭州樞紐北編組站、北環(huán)線及相關(guān)工程將一并納入到蘭渝鐵路建設(shè)項目之中。項目計劃建設(shè)工期6年，建成后，重慶至蘭州運(yùn)行時間將從目前的17.5小時縮短為5.5小時。 
蘭渝鐵路是中國西北與西南連接的重要鐵路干線，將與隴（蘭州）海（連云港東）、蘭（州）新（疆）、蘭（州）青（海）和川（四川）黔（貴州）、貴（州）廣（州）鐵路線構(gòu)成西北、西南與華南地區(qū)交流的大通道。同時，蘭渝鐵路將與渝（重慶）利（川）鐵路、青（海）西（藏）鐵路構(gòu)成西北、西藏地區(qū)與長江經(jīng)濟(jì)帶的交流通道，也是西南、華南、華東南地區(qū)通過蘭州節(jié)點(diǎn)向西北內(nèi)陸延伸的最重要的便捷通道，對于加強(qiáng)西北與西南地區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和沿線國土資源開發(fā)，完善鐵路路網(wǎng)布局，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量等具有重要作用。