盡管指數(shù)依舊表現(xiàn)為弱勢，但是盤中個股的反彈行情正在不斷展開，今日的地量也說明市場短線繼續(xù)殺跌動能不足，有望展開短線的反彈，投資者可以關(guān)注（601006）大秦鐵路。

　　投資要點：

　　一，煤炭運輸生命線

　　大秦鐵路地理位置重要，是“西煤東運”的生命線，公司是以煤炭運輸為主的綜合性鐵路運輸公司，是擔(dān)負我國“西煤東運”戰(zhàn)略任務(wù)規(guī)模最大的煤炭運輸企業(yè)，獨立經(jīng)營大秦鐵路、豐沙大、北同蒲線3條干線和口泉、寧岢2條支線，大秦鐵路目前為五大電力公司、380多家主要電廠提供運輸服務(wù)，其主要接卸港口秦皇島港是國內(nèi)第一大煤炭運輸港口。

　　二，運輸龍頭企業(yè)之一

　　公司是以煤炭運輸為主的綜合性鐵路運輸公司，是擔(dān)負我國“西煤東運”戰(zhàn)略任務(wù)規(guī)模最大的煤炭運輸企業(yè)，我國“西煤東運”三大通道中的北通道主要由大秦、朔黃、豐沙大、京原等條鐵路組成，約承擔(dān)“西煤東運”總運量的55%，其中大秦鐵路和豐沙大線占到“西煤東運”鐵路運能總量的43.8%，大秦鐵路占全國煤炭鐵路運量的16%。大秦線以2億噸的運量成為北通道運能最大的專用通道，是我國“西煤東運”的主動脈，其在煤炭運輸中的龍頭地位將隨著我國對煤炭需求的增長以及自身運能的擴張而逐步增強。公司獨立經(jīng)營大秦鐵路、豐沙大、北同蒲線3條干線和口泉、寧岢2條支線，大秦鐵路目前為五大電力公司、380多家主要電廠提供運輸服務(wù)，其主要接卸港口秦皇島港是國內(nèi)第一大煤炭運輸港口。公司大秦線和豐沙大線執(zhí)行煤炭特殊運價，較其他企業(yè)的基價高0.0317元/噸公里，高出73%，成為其獲得較高盈利能力的主要因素之一。鑒于我國目前鐵路定價政策、鐵路運能供給情況和鐵路運輸較其運輸方式的比較優(yōu)勢，這一特殊運價具有很強的支撐能力。

　　三，產(chǎn)能持續(xù)擴張

　　公司完成大秦線2億噸及2.5億噸擴能改造，包括站場、通信、供電等10個項目。預(yù)計投資總額為9.82億元的北同蒲寧武至朔州增建二線、大同南至湖東增建四線、修建大同北至大同東聯(lián)絡(luò)線三項工程也將展開，08年4月擬委托北京鐵路局購置360臺大功率交流傳動電力機車，公司按照北京鐵路局受托與生產(chǎn)廠家簽訂的機車采購系列合同分期通過鐵道部資金結(jié)算中心付款給生產(chǎn)廠家，公司的產(chǎn)能擴張也將使未來運輸能力將進一步提升。

　　二級市場上，作為一家基本面情況優(yōu)秀的大盤藍籌個股，該股累計跌幅十分巨大，目前市贏率只有18倍，最近幾個交易日該股明顯已經(jīng)拒絕下跌，底部基本探明，短線該股有望展開反彈行情，值得投資者關(guān)注。