中海發展11日公告，公司董事會審議通過關于續建四艘油輪的議案。公司全資附屬公司中海發展香港于2008年9月10日與大連船舶重工集團有限公司簽訂四艘7.6萬載重噸成品油/原油兼用船建造合同，總價約2.28億美元。 　　此次船款將分別按各船的造船進度分五期支付，每期支付各船船款的20%。此次造船所需資金擬20%通過自籌、80%通過銀行貸款解決。該四艘7.6萬噸成品油/原油兼用船交船時間預計分別為2011年7月，2011年10月，2011年11月和2011年12月。
　　中海發展公告中稱，此次簽署合同的原因是隨著公司油輪船隊結構調整和新的MARPOL公約實施，公司現有的部分油輪將逐步退出國際運輸轉入國內運輸，公司船隊規模優勢已有所下降，為此公司已于2007年在大連新建6艘巴拿馬型油輪，將于2009年~2010年交船。為保持公司在國際國內成品油運輸市場的份額，需新增適當船型的油輪擴充船隊規模，進一步提高競爭力，實現規模效應。
　　巴拿馬型油輪在國際市場上具有較大的適貨性和競爭力，具有較強的盈利能力，也適合國內成品油碼頭大型化的趨勢，以及未來開拓歐洲—美國的大西洋航線運輸的需要。
　　根據公司建設世界級油輪船隊目標和“十一五”船隊發展規劃，公司將進一步實現船舶的大型化、現代化、專業化經營，此次造船將擴充公司巴拿馬型船隊，并擴大公司內外貿油品運輸的市場份額。
　　根據交船計劃及干散貨船交船計劃，公司在2012年前的資本性支出預計達240億元，而公司目前一年的經營性現金流量超過50億人民幣，為公司船隊的發展提供了保證。