王玨琪、鄔福梁 　　新加坡警察部隊與新加坡民用航空局（Civil Aviation Authority of Singapore，簡稱“新加坡民航局”）制定了一套空運貨物管理制度，以提高空運保安，進而保護客機飛行安全。
　　費時6年制定的制度，讓注冊為“規約空運代理”（Regulated Air Cargo Agent）的代理商采取一系列規定的保安措施，以確保所負責的貨物安全。
　　這包括詳細審查貨物文件、出口前確定委托人的身份和貨物內容、確保貨物儲存處安全，如安裝閉路電視和管制人們出入。警方將展開例常突擊檢查，以確保規約代理商遵循保安措施辦貨。
　　有了這層保安程序，規約代理商為�？涂者\的出口貨物不需再檢查，當局只檢查他們的“不熟悉”客戶的貨物。
　　新加坡每年處理180萬公噸空運貨物�？者\代理商協會估計，他們的“不熟悉”出口商客戶占了3%到5%，因此新措施對他們的影響其實不大。業者最擔心的是提高保安會影響貨物處理的速度。
　　新加坡當局幾年前曾探討以X光掃描檢查所有運上客機的貨物，不過在同業者商洽后，決定實施規約空運制度，只檢驗來自“不熟悉”出口商的貨物。
　　新加坡樟宜國際機場警署署長張俊青受訪時說：“這是風險評估做法，我們把保安措施集中在來自我們較感到不安的貨物上。這將提高貨物的空運保安，也因此提高客機乘客的安全�！�
　　他解釋說：“檢查貨物內容只是整體客機保安系統的層層防衛之一。我們應從源頭著手，就是生產商和出口商一路保護貨物。”