據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年4月底，大陸累計(jì)批準(zhǔn)臺(tái)資項(xiàng)目達(dá)75877個(gè)，實(shí)際使用臺(tái)資金額464.1億美元；目前在大陸經(jīng)商的臺(tái)商超過(guò)10萬(wàn)家，而臺(tái)灣對(duì)大陸投資的比重更占臺(tái)灣整體向外投資的七成左右。 
　　從這些數(shù)據(jù)可以明顯看出，大陸市場(chǎng)對(duì)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，同時(shí)也可看出臺(tái)商是大陸發(fā)展不可或缺的助力。這正如臺(tái)灣商業(yè)總會(huì)理事長(zhǎng)張平沼所說(shuō)：“大陸與臺(tái)灣的關(guān)系 
　
是‘紅花配綠葉、綠葉襯紅花’，真正相得益彰。”
　　在第12屆“9·8”投洽會(huì)的重頭戲之一———第3屆“兩岸經(jīng)貿(mào)合作與發(fā)展論壇”上，兩岸產(chǎn)業(yè)、學(xué)術(shù)界人士就推動(dòng)兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系正�；�進(jìn)行了深入研討。他們對(duì)兩岸經(jīng)貿(mào)發(fā)展相當(dāng)樂(lè)觀，希望兩岸通過(guò)循序漸進(jìn)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系制度性安排，穩(wěn)步向“經(jīng)濟(jì)共同體”方向前進(jìn)。
　　盼直航增互補(bǔ)推動(dòng)經(jīng)貿(mào)新發(fā)展兩岸經(jīng)濟(jì)尤其是中國(guó)大陸經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，讓臺(tái)灣各界看好合作前景。論壇嘉賓普遍將7月4日兩岸實(shí)現(xiàn)周末包機(jī)、開放內(nèi)地旅游團(tuán)赴臺(tái)視作兩岸關(guān)系出現(xiàn)大跨越的“分割點(diǎn)”，認(rèn)為這是兩岸經(jīng)貿(mào)合作的“歷史契機(jī)”。
　　南開大學(xué)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)曹小衡說(shuō)：“今年的兩岸關(guān)系，是近百年來(lái)發(fā)展最快的一年。”但他同時(shí)指出，雖然兩岸已成為重要的貿(mào)易伙伴，但兩岸經(jīng)濟(jì)的互補(bǔ)性卻仍未完全發(fā)揮出來(lái)。兩岸亟待清除各種障礙，使經(jīng)貿(mào)關(guān)系再上一個(gè)新的臺(tái)階。
　　從當(dāng)前兩岸經(jīng)貿(mào)交往的現(xiàn)實(shí)、相關(guān)制度性建設(shè)等方面，曹小衡均指出了兩岸經(jīng)貿(mào)的問(wèn)題所在。他表示，兩岸貿(mào)易聯(lián)系仍是單向性的規(guī)范，無(wú)雙向性的制度建設(shè)，影響經(jīng)濟(jì)合作。例如，大陸方面頒布《臺(tái)灣同胞投資保護(hù)法》、《對(duì)臺(tái)灣地區(qū)貿(mào)易管理辦法》等法律法規(guī)規(guī)范兩岸經(jīng)貿(mào)往來(lái)；臺(tái)灣方面《臺(tái)灣地區(qū)與大陸地區(qū)人民關(guān)系條例》為臺(tái)灣方面處理兩岸往來(lái)有衍生問(wèn)題的“法源”框架，規(guī)范兩岸經(jīng)貿(mào)往來(lái)。
　　曹小衡認(rèn)為，兩岸經(jīng)貿(mào)發(fā)展取得了巨大進(jìn)步，但也需要看到各種經(jīng)濟(jì)問(wèn)題錯(cuò)綜復(fù)雜，兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系的制度性安排需要循序漸進(jìn)，不能一蹴而就。
　　針對(duì)近來(lái)引起熱議的直航問(wèn)題，臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空首席副總裁林省三和大陸海峽兩岸航運(yùn)交流協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)李鳳歧一致認(rèn)為，當(dāng)前兩岸間出口貿(mào)易的海上運(yùn)輸要繞經(jīng)第三地，造成船通貨不通或者貨通船不通的局面，而直航包機(jī)仍需繞道香港，改進(jìn)之道唯有截彎直航。
　　專家表示，實(shí)現(xiàn)兩岸起航取消繞航第三地后，航行距離和時(shí)間縮短，船舶周轉(zhuǎn)加快，節(jié)省燃油等消耗，免去了換單費(fèi)用和時(shí)間損失，從而將節(jié)約船舶運(yùn)營(yíng)物流成本。海上直航是大勢(shì)所趨，人心所向。
　　盼合作迎陸資共建“海上雙子城”
　　就構(gòu)建海峽兩岸經(jīng)貿(mào)制度性合作框架，曹小衡提出了建議：即依照一般游戲規(guī)則建立正常的兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系，推動(dòng)建立更為緊密的兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系；使兩岸經(jīng)濟(jì)朝向聯(lián)系緊密、高度依存、共同繁榮的“經(jīng)濟(jì)共同體”方向前進(jìn)。而這些計(jì)劃均可通過(guò)設(shè)立合作試點(diǎn)區(qū)的方式率先試行，為深化兩岸經(jīng)濟(jì)合作提供良好模式。
　　論壇還對(duì)合作領(lǐng)域進(jìn)行討論，開放陸資赴臺(tái)成為了熱點(diǎn)議題。臺(tái)灣政策研究基金會(huì)林建甫說(shuō)，過(guò)去兩岸經(jīng)貿(mào)以產(chǎn)業(yè)合作為主，而未來(lái)將逐步轉(zhuǎn)向以服務(wù)業(yè)合作為主。目前，臺(tái)灣的第三產(chǎn)業(yè)GDP比重已經(jīng)超過(guò)70%，這將是未來(lái)兩岸經(jīng)貿(mào)合作的一個(gè)新方面。
　　林建甫認(rèn)為，開放陸資來(lái)臺(tái)對(duì)臺(tái)灣金融深化與經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)有正面效應(yīng)，益于兩岸更加良性的互動(dòng)，建議可優(yōu)先從金融、經(jīng)濟(jì)、交通、人員、土地等五大領(lǐng)域考慮松綁陸資赴臺(tái)。他表示，內(nèi)地資金有望成為臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)“強(qiáng)心針”。
　　而臺(tái)灣元大金融控股公司總經(jīng)理馬維建則呼吁，兩岸金融主管機(jī)關(guān)能繼續(xù)務(wù)實(shí)推動(dòng)一連串金融業(yè)務(wù)松綁措施，可加速打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的金融環(huán)境，共同解決臺(tái)商企業(yè)籌資時(shí)可能面臨的困難。
　　馬維建透露，目前臺(tái)灣金融相關(guān)部門已多次就兩岸金融合作等議題進(jìn)行座談，就臺(tái)灣方面開放大陸金融機(jī)構(gòu)赴臺(tái)設(shè)立分支據(jù)點(diǎn)，并參股臺(tái)灣相關(guān)金融機(jī)構(gòu)等議題進(jìn)行多次討論并獲得相當(dāng)進(jìn)展。
　　嘉賓普遍認(rèn)為，聯(lián)系緊密、高度依存、共同繁榮的“經(jīng)濟(jì)共同體”已在不遠(yuǎn)之處。有嘉賓期望在廈門和金門之間能夠出現(xiàn)杭州灣般連接廈門和金門“生活圈”的跨海大橋，將廈門和金門連接成“海上雙子城”。