2008年上半年我國集裝箱港口吞吐量增長速度顯著下滑，從去年同期的24.1%下降到17.1%，7月份，全國集裝箱吞吐量增長率下降至15.3%左右。按照歷史同期比較，08年是近五年首次增長速度低于20%的一年，人們紛紛驚呼，港口行業的寒流已經到來。 　　外向型經濟為主的廣東省也難以幸免。2008年上半年，廣東省港口集裝箱吞吐量為1921萬標箱，同比增長16%，增幅比去年同期回落接近3%.
　　集裝箱業務增速下滑
　　數據顯示，2008年上半年全國規模以上港口完成國際標準集裝箱吞吐量比去年同期增長17.1%，其中沿海港口同比增長16.6%.據中國港口網的歷史數據資料顯示，2007年上半年沿海港口的增速是23.7%，不難看出，今年沿海港口增速下降7.1%.
　　隨著中國出口的放緩，對港口運輸的傳導影響已逐步顯現，南方多個主要港口的集裝箱吞吐量增長出現明顯減速。
　　從廣東省的數據看，外貿貨運吞吐量增速下滑在二季度體現得最為明顯。廣東省港口協會統計數據顯示，今年二季度全省港口完成外貿貨物吞吐量同比增長6.4%，與2007年同期增長18.06%相比，下降11.66%.
　　以深圳港為例，今年上半年的吞吐量增長為7%，增長速度僅為去年的一半。
　　粵541.45億鞏固港口優勢
　　廣東省統計局相關負責人表示，在湛江、汕頭和深圳等沿海主要港口集裝箱吞吐量均有不同程度回落的同時，廣州港外貿集裝箱運輸一枝獨秀，上半年廣州港累計完成集裝箱吞吐量599萬標箱，同比增長36.4%，其中南沙港區上半年集裝箱吞吐量同比增長76.2%.
　　我國港航物流專業咨詢機構中航智庫公司近期發布一份市場研究結果表明，受全球經濟惡化、我國產業結構調整和增長方式轉變等諸多因素影響，我國集裝箱港口吞吐量增長速度將從過去20%-30%的高增長階段進入10%-20%的平穩增長時期。
　　據廣東省發改委7月中旬發布的“新十項工程”項目中，廣東省將在08年和未來幾年內投入541.45億用于省內港口航道建設。目前廣東省港口已有100多個，港口碼頭規模、吞吐能力和完成吞吐量均居全國領先地位。