總體上看，本周油輪運輸市場四種典型船舶市場變化情況如下： VLCC：回落； Suezmax：下降；Aframax：穩中有升；Product：降中有升。 　　超大型油輪（VLCC）：
　　今年的全球石油需求增長明顯放慢，其中，發達國家的石油需求出現下降。歐佩克本周部長級會議決定，第四季度每日實質性減產50萬桶原油。盡管如此，國際油價下降不止，布倫特原油現貨價格周四報每桶96.60美元，比上周四下降7.4%。原油運輸市場交易冷清，大船運價回落，小船運價波動，波羅的海交易所原油綜合運價指數周四報1416點，下降0.8%。
　　VLCC運輸市場成交減少，運價回落。波斯灣東行運價基本穩定在WS120水平，周四下降WS6。接連不斷的颶風影響美國南部煉油廠及港口運作，至美國航線成交不足，運價回落較大。周四，海灣至日本26萬噸級船運價報WS114，下降4.9%，等價期租租金為5.9萬美元/日；海灣至美灣28萬噸級船運價報WS83，下降10%；西非至美灣26萬噸級船運價報WS111，下降3.7%；西非至中國26萬噸級船運價報WS92，下降6.0%。
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：
　　蘇伊士型油輪運輸市場運價下降，西非、黑海運價構成的等價期租租金降到3.7萬美元/日。隨著國際油價持續下落，俄羅斯的石油出口稅18個月來首次下調，10月1日起為每噸485.8美元。黑海出發航線九月份貨盤不增，運價因詢盤稀少而下降。一艘14萬噸級船，黑海至地中海，9月24日貨盤，成交運價為WS135。西非至歐美運價同幅下降。另外，海灣航線有少量貨盤成交，一艘13萬噸級船，波斯灣至印度西岸，9月18日貨盤，成交運價為WS120。周四，西非至美東運價報WS144，下降14%；黑海至地中海運價報WS138，下降14%。
　　阿芙拉型油輪（Aframax）：
　　阿芙拉型油輪運輸市場運價穩中有升，該型船等價期租租金小幅上升至3.1萬美元/日�？绲刂泻＿\價在WS200上下波動；北海、波羅的海短程運價上升；加勒比海運價分散在WS185至WS270。隨VLCC行情起伏的海灣運價基本穩定在WS180附近。周四，跨地中海航線運價報WS197，持平；北海至歐陸運價報WS173，上升15%；波羅的海至歐陸10萬噸船運價報WS157，上升12%；加勒比海至美灣7萬噸船運價報WS235，上升11%；科威特至新加坡運價報WS179，下降1.4%。
　　成品油輪（Product）：
　　成品油輪運輸市場成交有所減弱，多數航線運價繼續下降，綜合運價指數周四報1402點，比上周四下降2.8%。墨西哥灣的颶風使歐洲至美國航線運價保持上升。周四，歐洲至美東3.7萬噸船運價報WS329，上升4.1%；加勒比海至美東3.8萬噸船運價報WS263，下降8.5%；海灣至日本7.5萬噸船運價報WS323，下降4.8%；海灣至日本5.5萬噸級船運價報WS344，下降1.6%；新加坡至日本3萬噸級船運價報WS316，下降1.6%。