創立于公元1968年的長榮海運，今(2008)年欣逢成立四十周年慶，長榮集團總裁張榮發在該集團出版的四十周年慶祝特刊中，對該集團在十艘系列七千零二十四TEU的S型船，于2007年完成交船后，目前并沒有訂造中的船舶，他表示主要是因目前船價及鋼材過高，還不是打造新船的合理價位，待船價回復合理價位后，該集團會再訂造至少七十艘的貨柜船。  　　針對目前已有航商建造一萬二千TEU到一萬三千TEU級貨柜船，張總裁則認為該集團的考量是海運景氣有高低，且該集團是獨立性的船公司，當景氣低迷時，一萬二千TEU級貨柜船艙位要填滿，相對比較有風險，因此該集團所建造都是在八千TEU以下的貨柜船。 
　　由于長榮海運以往曾名列全球第一大航商，目前排名全球第四，對此張總裁也談到，有些船公司并不是透過公司本身自發性成長，而是透過并購把規模變大，因此比誰第一并不是那么重要，因為如果世界第一大但可能不賺錢，跟第四大但賺錢，你想要當那一個?因此該集團目標并不是要追求排名全球最大，而是要做到服務最好，獲利最佳。