日前，安徽華菱汽車股份有限公司(以下簡稱華菱汽車)市場戰略部部長王學勤，就7月份全國重卡市場出現近兩年來首次同比負增長的情況，向記者談了自己的看法。 
　　他認為，7月作為下半年的首月，本來就是重卡市場的傳統淡季；加之新的環保法規正式實施，國三產品尚處于市場導入期；上半年因產品漲價預期導致的透支消費行為；用戶預期燃油費在奧運后上調；人民幣的持續升值相對美元的持續貶值所造成的匯率變動，對企業出口造成的不利影響等等一系列因素“合謀”7月份全國重卡市場出現了近兩年首次同比負增長。 
　　王學勤表示，7月中下旬，北京及奧運協辦城市均出臺并實施了相應的交通限行管理規定，而這些主辦及協辦城市又恰恰大都在北方地區，是北部各省市的交通樞紐，很多物流企業的運營車輛或因無法上路，或因運輸成本上升等原因暫停或減少了使用，這勢必對北方重卡市場造成一定的沖擊。南方市場則不存在或較少存在車輛運營受限的問題，相對北方市場的情況要好些。 
　　王學勤認為，華菱汽車在7月份出現的北方市場較之南方市場銷量下滑更加明顯、國三產品推廣阻力更大現象，并不單純是因為國三車型在北方市場的導入宣傳力度不夠和有報導提到的北方用戶對國三產品認知度不高所造成的。到底是哪些因素起了決定性作用，大概需要三個月左右的時間方可在市場中看出端倪。