麻城至廣州東的1177/1176、1175/1178次列車是武漢鐵路局眾多紅旗列車中唯一的“綠皮車”。他們不以設(shè)施取勝，而是在管理和服務(wù)上大做文章，成為連接大別山革命老區(qū)與珠江三角洲之間的一條和諧紐帶。 
    創(chuàng)新管理，實(shí)現(xiàn)地乘分離
        自2007年從南昌鐵路局接管該次列車后，武漢客運(yùn)段努力探索新的管理模式，率先在麻城車間實(shí)行了“員工外聘、餐營外包、地乘分離”的新模式。
                
        在人員配置上，他們突破“綠皮車”列車員一般都是年齡偏大的正式工的老觀念，除正副列車長、列車值班員、餐車長是由正式職工擔(dān)當(dāng)外，廣播員、供水員、列車員均為外聘人員，平均年齡20歲，文化程度高中以上。
                
        在后勤管理上，他們打破慣例，將臥具洗滌、備品倉庫管理全部交給保潔公司，并指導(dǎo)保潔公司和餐飲承包商建立了包括安全責(zé)任書簽訂、員工培訓(xùn)在內(nèi)的數(shù)十項考核管理制度以及公司主管和列車長層層把關(guān)的監(jiān)督卡控機(jī)制。
親情服務(wù)，把旅客視做自家人
        在旅客超員嚴(yán)重、列車服務(wù)設(shè)施相對簡陋的“綠皮車”上，要做好服務(wù)工作實(shí)在不易。武漢客運(yùn)段麻城車間按照“基本服務(wù)嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新服務(wù)求特色”的思想，始終把提升服務(wù)質(zhì)量放在首要位置來抓。他們采取集中培訓(xùn)、退乘學(xué)習(xí)等形式，組織職工學(xué)習(xí)各種規(guī)章制度及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，讓職工不斷提升服務(wù)技能，并且樹立“旅客就是親人”的服務(wù)理念。
                
        此外，他們還推出了一系列人性化特色服務(wù)，如在硬臥車廂配備愛心衣架、暖水袋，在重點(diǎn)旅客席位上懸掛“愛心中國結(jié)”，對特殊人群采用“五聲服務(wù)”法等等。
                
        曾經(jīng)有一名旅客在留言簿上這樣寫道：“車廂里年輕的列車員不知疲倦地為我們掃地擦桌子，這看似平凡的舉動，實(shí)際上也能體現(xiàn)出當(dāng)代年輕人的價值。列車員的熱忱服務(wù)，讓我很感動，真希望下次還能乘坐這趟車。”
 凝聚人心，創(chuàng)建和諧車隊
        1177/1176、1175/1178次車隊年輕人多，思想活躍，為了帶好這支隊伍，麻城車間堅持思想引導(dǎo)、典型引路，不斷增強(qiáng)干部職工的責(zé)任感和榮譽(yù)感。他們在每次出乘前堅持進(jìn)行半小時的隊列訓(xùn)練和業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)；實(shí)行班務(wù)公開，做到民主管理；開展明星列車員評比活動，對每趟車評出來的“服務(wù)明星”由列車長當(dāng)場獎勵；定期組織車班與保潔公司開展衛(wèi)生保潔比賽，組織各車班開展業(yè)務(wù)研討和服務(wù)競賽活動。
                
        一系列教育培訓(xùn)、競賽評比活動讓這支年輕的隊伍充滿朝氣，他們將遠(yuǎn)大理想與本職工作相結(jié)合，愛崗敬業(yè)，奮發(fā)向上，在各自的崗位上實(shí)現(xiàn)著自己的人生價值。該車隊189名職工中，有76%的人向黨組織遞交了入黨申請書。每個職工乘務(wù)包里都有車隊給大家配備的乘務(wù)日記本。在日記中，大家傾訴工作中的酸甜苦辣，列車長通過定期查閱乘務(wù)日記，從中了解職工所思所想。針對職工年紀(jì)普遍較小、家又多在外地的情況，麻城車間建立了內(nèi)容翔實(shí)的職工信息庫，每到有人過生日時，就為其送上生日卡，既讓職工感受到了溫暖，也增強(qiáng)了整個集體的凝聚力和戰(zhàn)斗力。