面對油價高企、需求疲軟和市場競爭的日趨激烈，目前整個航空業正處于前所未有的“寒冬期”，而加強行業整合，發揮協同效應，是降低運營成本的有效對策。  　　港龍航空及國泰航空公司中國區總經理楊偉添日前在北京接受記者采訪時作出上述表示。 
　　目前整個航空業正處于一個非常艱難的時期，上半年全球已有20多家航空公司宣告破產。楊偉添認為，航空業面臨的主要挑戰是高位運行的油價、航空樞紐城市的競爭、激烈的市場爭奪和環保問題。 
　　他舉例說，從香港到倫敦一架波音777客機的油耗成本是36萬美元，按80％的載客率計算，平均每個旅客的油耗成本是1200美元，而機票的價格遠低于油耗成本。 
　　面對日益沉重的運營成本壓力，他認為加強行業整合，發揮協同效益，開源節流，有助航空業渡過難關。“這種航空公司間的協同效應，可以達到雙贏的效果。對于航空公司而言可以減少運營成本，完善航線網絡，擴大市場份額，對于旅客而言則可以享有眾多的航班和時刻選擇，得到更多的優惠票價和一體化服務�！睏顐ヌ碚f。 
　　據介紹，國泰航空和港龍航空整合兩年以來，國泰憑借港龍打開通往中國內地的門戶，而港龍也通過國泰加快發展步伐，雙方實現了利潤共享。