目前，我國(guó)冷藏運(yùn)輸環(huán)節(jié)還很落后，易腐保鮮食品的公路冷藏運(yùn)輸只占運(yùn)輸總量的20％，80％左右的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品大多是用普通卡車(chē)敞開(kāi)式運(yùn)輸?shù)�；而西方發(fā)達(dá)國(guó)家公路冷藏運(yùn)輸在食品運(yùn)輸總量中占到90％以上。薄弱的食品供應(yīng)鏈?zhǔn)刮覈?guó)許多食品企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)，掙扎在微利甚至無(wú)利的窘?jīng)r之中。因此，我國(guó)的食品冷鏈建設(shè)要發(fā)展，就迫切要求冷藏車(chē)在數(shù)量和質(zhì)量上都要提升。何謂食品冷鏈，冷藏車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)該注意哪些問(wèn)題？最近，記者帶著這些話(huà)題對(duì)江西江鈴專(zhuān)用車(chē)輛廠廠長(zhǎng)張仁忠進(jìn)行了專(zhuān)訪(fǎng)。 
　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，越來(lái)越多的新名詞產(chǎn)生了，食品冷鏈也隨之進(jìn)入了人們的生活。江西江鈴專(zhuān)用車(chē)輛廠廠長(zhǎng)張仁忠介紹說(shuō)，食品冷鏈就是指易腐食品從生產(chǎn)、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、銷(xiāo)售到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中，始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以最佳物流手段保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。食品冷鏈具體由冷凍加工、冷凍儲(chǔ)藏、冷藏運(yùn)輸和冷凍銷(xiāo)售四個(gè)方面構(gòu)成，而其中冷藏運(yùn)輸是不可忽視的重要部分。 
　　張廠長(zhǎng)指出，冷藏車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程中，溫度成為保證食品質(zhì)量的關(guān)鍵，因此冷藏車(chē)在保持規(guī)定低溫的同時(shí)，要防止大的溫度波動(dòng)。江西江鈴專(zhuān)用車(chē)輛廠確立顧客第一的信念，本著“將高品質(zhì)產(chǎn)品提供給客戶(hù)”的原則，針對(duì)冷藏車(chē)這一產(chǎn)品，采用美國(guó)和澳大利亞的先進(jìn)設(shè)備和生產(chǎn)技術(shù)，以玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合板（FRP）為面板，以硬質(zhì)聚氨酯泡沫為芯板，經(jīng)特種工藝復(fù)合加工成冷藏車(chē)的廂板。同時(shí)廂體采用當(dāng)今國(guó)際最流行的“三明治”板拼裝連接結(jié)構(gòu)，斷熱橋結(jié)構(gòu)合理，隔熱性能優(yōu)良，質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，各專(zhuān)項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到行業(yè)A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，并一次性通過(guò)國(guó)家3C認(rèn)證。該冷藏車(chē)還運(yùn)用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)冷藏車(chē)雙空調(diào)系統(tǒng)專(zhuān)利技術(shù)，既提高了冷卻效率，又保證了均勻冷藏的效果，降低了能量損失，為用戶(hù)大大節(jié)省了運(yùn)輸成本。同時(shí)，江西江鈴專(zhuān)用車(chē)輛廠提供多種特色服務(wù)，滿(mǎn)足了客戶(hù)的個(gè)性化需求，深受用戶(hù)好評(píng)。 
　　張廠長(zhǎng)介紹，目前，深圳市食品總公司肉類(lèi)聯(lián)合加工廠、武漢頂生食品有限公司、江蘇恒瑞醫(yī)藥股份有限公司、深圳市康泰生物制品有限公司等全國(guó)范圍內(nèi)的食品、醫(yī)藥企業(yè)已先后購(gòu)買(mǎi)了江鈴冷藏車(chē)。相信隨著我國(guó)食品冷鏈的不斷發(fā)展，江西江鈴專(zhuān)用車(chē)輛廠必將憑借著強(qiáng)大的品牌、資金、人才、技術(shù)、管理等方面的優(yōu)勢(shì)，把專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速做大做強(qiáng)。