公司簡介
    長春一汽國際物流中心成立于1997年7月，是一汽進出口公司的全資子公司，是一汽集團進出口貨物的物流集散地，也是東北最大的集裝箱內陸港之一，擁有東北最大的零部件拆散中心（DC）和筐式配送中心（BC）為一汽大眾公司、一汽轎車公司、一汽解放公司、一汽豐越公司、長春富奧——江森自控汽車配飾公司等進出口貨物提供集裝箱倉儲管理及及時化物流配送服務。公司距離102國道3公里，交通便利、地理位置優越。                                    
一、公司質量方針：管理以人為本，不斷追求優化創新；
                  經營以顧客為中心，不斷實現精益求精；
                  物流以低成本為原則，不斷為顧客提供高質量的服務。
二、設施設備：集裝箱正面吊車6臺、電動托盤車、內燃叉車、電動叉車、高位叉車等261臺，750延長米鐵路專用線，機械設備總資產3588萬元。
    場地規模：22萬平方米集裝箱場地，年吞吐能力為10萬TEU，集裝箱倉儲能力12000TEU，5000平方米集裝箱拆箱作業區，5130平方米海關監管庫房，17900平方米保稅區，2900平方米高架保稅庫房，10萬平方米配送中心。
    管理系統：WMS系統（富奧——江森庫房管理系統）、CYS系統（堆場管理系統）、R3系統（SAP制作，PQ35項目管理系統），對庫存進行實時監控。
三、資格榮譽：2003年公司榮獲“第一汽車卓越團隊獎”。
              2004年1月順利通過TUV ISO9001:2000國際質量體系認證。
              2005年公司榮獲一汽大眾“2005年度生產服務體系優秀供應商”。
              2006年4月順利通過德國VDA6.2質量體系認證。
              2006年9月我公司在德國大眾康采恩VDA6.3過程審核中，協助一汽大眾公司取得好成績受到客戶的充分認可。
              2007年11月我公司榮獲中國物流與采購聯合協會汽車物流分會“2007年度汽車物流企業創新獎”。
              2008年3月我公司被評為“2007年度長春十佳物流企業稱號“。
四、主要業務：
            集裝箱業務：集裝箱吊裝、倉儲、整箱配送、空箱返回、配重返箱及集裝箱修理業務，同時還開展國際貨代等業務。
            產前、產中配送業務：運用現代化的物流專業技術，可以為客戶提供精細化和準時化的零部件倉儲配送，我們已經成功的實施了一汽大眾、一汽轎車等CKD及國產化件配送項目。
            預裝配業務：可提供汽車零部件、塑料件及部分機電產品等零件的裝配和信息服務。具有分裝臺28臺套，為一汽大眾公司等公司百余種零件進行裝配，產成5個車型幾十種大型總成。
            出口包裝業務：具備專業的包裝技術人員，承擔一汽集團進出口車備件包裝及部分KD客車底盤包裝業務。結合中心的熏蒸、報關、報檢的能力，可以為客戶提供整套的出口業務服務。
            保稅業務：中國第一汽車集團公司保稅區和保稅倉庫是經中國海關總署批準成立的，由長春國際物流中心負責運營和管理，為客戶提供緩繳關稅的便利，緩解資金周轉的壓力。
            物流中心大連分公司：從事進出口貿易代理、國際貨運代理、保稅、海鐵聯運、集裝箱堆場、口岸直通、第三方物流配送服務。
五、展望與期待：隨著國際物流中心日益壯大，業務日趨多元化，管理經驗豐富，形成了以集裝箱業務為依托輻射倉儲、配送、運輸及進出口貿易的能力，衷心希望我們的優質服務可以為您我們的客戶創造更大的價值。
實習心得
    在一汽國際物流中心實習的短短兩周時間中，我們既忙碌又愉快，在與一汽國際物流中心親密接觸的日子里，我們了解了一汽國際物流中心，了解了一汽大眾集團，學到了很多知識，掌握了很多的實踐經驗，把課堂中學到的知識真真正正的應用到了實際的操作之中，我們得到很多，感恩很多，然而，給我留下最深印象的還是一汽國際物流人身上的種種精神與能量。
    在一汽國際物流人身上我看見了這樣一種精神，那就是永遠用飽滿的熱情與能量對待身邊的一切，無論工作還是學習。指導我們的齊師傅就是這樣一個人，他只是國際物流之中的一個普通員工，然而，他普通的身份卻從事著極為不平凡的工作，在對我們進行培訓的日子里，他總是不厭其煩的對我們進行講解，事無巨細，他不求我們對他感激，他只想竭盡自己所有的力量，把他所知道的物流知識毫無保留的傳達給我們，無論我們多么麻煩，多么調皮，他只是對我們微笑，不斷的鼓勵我們，促使我們進步。齊師父只是國際物流之中的一粒沙土，像齊師傅這樣，在自己崗位上不知疲倦的貢獻著自己的光和熱的人還有很多，他們沒有所求什么，只想把自己的熱情發揮在自己熱愛的崗位之上，因為他們知道，只有將大家的力量凝聚起來，才能有國際物流更美好的未來。
    學無止境，這樣一句古話，在國際物流得到了最為充分的體現。上至管理層的領導，下至基層作業人員，都秉承著這樣一種學習與改進的精神。標準作業卡，是很多大型公司通用的一種作業管理模式，主要對作業的工序流程做出規范的演示與約束，這種管理模式在很大程度上杜絕了作業過程中的不規范操作，降低了作業危險，減少了資源的浪費，同時提高了作業效率，降低了物流成本。國際物流中心的目視看板包含了標準作業卡和貨物存儲貨位的基本信息，無論是新人還是陌生人，都能在最短的時間內查找到所需信息，方便快捷。在生產的過程中，經常會出現一些不完美的細節，針對這些問題，國際物流專門成立了專項小組，對工作中出現的問題進行仔細的記錄，分析，利用一切可用資源，尋求最佳解決方案，并加以試用，直至問題解決。國際物流永遠以一種學習的態度，立足長遠，采用一流的管理方法、引進先進的技術設備，以嚴謹謙虛的工作精神迎接未來的一切挑戰。
    精益求精，永續服務，創新無限是國際物流人最終的追求，創新是國際物流不斷發展的精髓。在日常的工作之中，我們不乏看到創新的影子。以小筐組揀選作業為例，在小筐組閑置工具存放區，我們看到了很多被閑置的貨架，然而，在作業現場，我們看到的卻是另外一種景象，滑輪貨架取代了以前的作業功臣，這種貨架，指在框架結構中安置了很多滑輪，科學的傾斜角度能夠使貨物受慣性的作用順利滑行到裝貨區域，不需人力的搬運，靈活方便。R3管理信息系統，是國際物流創新實踐的另一法寶之一，R3系統將生產與物流作業緊密的聯系起來，以供應生產為原則，層層發布需求供貨信息，物流作業以FIS單為依據，進行貨物的出、入庫存管理，對貨物進行存儲、檢驗、包裝、運輸等作業。以最大的努力保證正常生產。在庫存管理環節中，R3系統的功效得到了最大的發揮，它能夠對貨物進行分類管理，篩選存在危險庫存量的貨物，使庫存保管員能在第一時間了解貨物需求，及時通知供應商進行供貨，保質保量的滿足生產的需求。
    時光飛逝，轉眼間，兩周的時間就這樣結束了，收獲很多，感悟很多，然而心里最難以割舍的還是我們十個人建立起來的深厚友誼，在實習之前我們彼此之間還很陌生，都不熟識，不甚了解，雖然我們相處的時間很短暫，我們之間也時有爭歧，但是，青春的語言是永遠相通的，團結奮斗是我們們之間永遠的旋律，我們用我們怒放的青春、炙熱的情感在國際物流唱響了一首生動的青春之歌。因為年輕，我們擁有活力，因為激情，我們潛能無限，因為團結，我們固若金剛。
    在實習的期間，需要感謝的人太多，最讓我感動的還是指導老師的敬業精神，他們放棄了自己寶貴的假期，將精力投入在我們的身上，像對待親子般的關心我們，竭盡所能為我們提供生活工作上的便利，我謹代表所有實習的同學對這些可敬的人說一聲誠摯的謝謝。最后我還要感謝學校以及一汽國際物流中心各位領導對我們的支持與栽培，正是因為你們的關注，才有了我們更加輝煌的明天。