圖：兩架空巴380型飛機同時在悉尼機場出現十分罕見。前者是澳航剛從法國接收的首架飛機，而星航開辦悉尼至倫敦線380航機到埗（法新社） 
【本報記者鄭鈞元圖盧茲二十一日電】澳洲航空公司上周五在此間接收首架A380空巴飛機。雖然外界認為航空業前景會受高油價影響和美國金融風暴影響，但行政總裁迪克臣和候任行政總裁阿倫．鍾斯依然充滿信心，并表示會繼續致力擴充業務，總數20架的A380機預計會在2013年前付運。 
機票銷售理想 
迪克臣表示，在過去4個月，不論是澳航，還是子公司捷星航空，機票銷售額都沒有減少。他認為A380配合公司發展的方向，適合用作長途航線。除了向空巴訂購20架A380外，他正規劃訂購較小型的A350型空巴，預計會在6個月后完成商討。 
捷星行政總裁阿倫．鍾斯將于10月接任母公司澳航行政總裁一職，他指澳航的發展會按照市場實際情況，但他對前景不感悲觀，并否認會取消任何飛機訂單，相反會合理地訂購更多。他表示：「在今天接收第1架A380前，已決定訂購更多的A380，顯示公司對行業前景仍充滿信心�！� 
經歷過去2周美國的金融危機后，市場都憂慮航空公司會取消購買新航機的訂單，影響空巴的經營，不過澳航首席執行官萊希不以為然。他指保險巨頭AIG已獲得美國聯儲局融資，免于破產，全球經濟可趨于穩定。 
年產12架目標不變 
另外，歐洲空巴總裁恩德斯回應記者提問時強調，一年內生產12架A380的目標沒有改變，并有信心可將年產量穩定維持在10架以上。該公司今年已有7架A380正式付運，年底前可望再出產5架，其中2架將歸屬于澳航。 
法國「星期日報」日前引述空巴內部一位匿名人士的話說，空巴將錯過原定交付12架380型飛機目標，今年內只可交付8到10架A380機。該報稱，在9月14日當天，恩德斯亦同樣駁回了這種猜想，并且說仍然按既定計劃實現生產與交付的目標。 
澳航是第3家使用空巴A380的公司，共訂購20架同款航機。全球首家使用A380的新加坡航空亦在上周4接收第6架A380。該架澳航A380飛機，是以澳洲歷史上首位女民航機師南絲貝特．華爾頓命名，主要服務來往美國航線，10月20日會首先開辦墨爾本至洛杉磯航線，而10月24日將開辦悉尼至洛杉磯航線。另外，澳航將在明年1月開辦倫敦至新加坡，以A380執飛航線。 
此外，阿倫．鍾斯回應近來澳航飛行安全問題時指，該公司會確保航班飛行絕對安全，顧客對澳航飛行安全的信心并沒有降低。該航空公司較早前發生多宗航空意外事件，最終的調查報告排除工作人員蓄意隱瞞機身出現破損。 
不過，另有數據公布不利于澳航，該公司被指其準時升空比率是全球航空公司中最低。澳航回應道，數據將受6月份出現工潮的影響計算在內，不過資料顯示，當工潮結束后，6月和7月的準時升空比率仍分別維持在68%和63%。