蘭渝鐵路明日就將開工，中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院副總工程師陳旭今日向記者描述了這條鐵路建成后的時(shí)空效益：蘭州到重慶、成都在6小時(shí)內(nèi)到達(dá)，至廣州的運(yùn)行時(shí)間從目前的近37小時(shí)一步實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至；烏魯木齊至廣州可在36小時(shí)內(nèi)到達(dá)，至成都、重慶等西南地區(qū)則縮短為一天。 　　根據(jù)國家批復(fù)的蘭渝鐵路可研報(bào)告，該線起自甘肅省蘭州市，經(jīng)渭源、岷縣、宕昌、隴南，四川省廣元、南充至重慶市合川、北碚，新建雙線鐵路820公里穴另修建南充經(jīng)廣安至高興單線鐵路95公里。
　　項(xiàng)目估算總投資774億元（其中甘肅境內(nèi)段投資約430億元），由鐵道部與甘肅省、四川省、重慶市合資建設(shè)，項(xiàng)目資本金按總投資的50％安排，建設(shè)工期6年。
　　有關(guān)專家認(rèn)為，蘭渝鐵路直接貫通了甘、陜、川、渝三省一市共22個(gè)縣，面積達(dá)11.2萬平方公里，吸引人口3000萬，延伸線則北引青藏、寧夏，南接重慶、云南、貴州、兩廣，已經(jīng)超過了京廣鐵路連接6個(gè)省會(huì)城市的規(guī)模，是連通中國西北與西南、華西、華東地區(qū)的“交通大動(dòng)脈”。