９月２６日電（記者　趙鋒）穿越中國(guó)西部甘肅省、四川省和重慶市的蘭渝鐵路２６日全線開(kāi)工建設(shè)。這條鐵路的建成，將有利于完善中國(guó)西部的鐵路網(wǎng)布局，成為西北、西南地區(qū)間最便捷的快速鐵路通道。 
    蘭渝鐵路北起甘肅省蘭州市，南至重慶市，途經(jīng)陜西和四川兩省，正線全長(zhǎng)８２０公里，其北接蘭新、包蘭、蘭青、隴海鐵路，南接寶成、襄渝、達(dá)成、渝懷鐵路。設(shè)計(jì)年運(yùn)輸能力為貨運(yùn)量１億噸，日開(kāi)行客車(chē)可達(dá)５０對(duì)。 
    負(fù)責(zé)該線路修建和經(jīng)營(yíng)的蘭渝鐵路公司總經(jīng)理林雙永說(shuō)：“蘭渝鐵路由中國(guó)鐵道部和甘肅省、四川省、重慶市四家共同出資建設(shè)，采取股份制，市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，項(xiàng)目估算總投資７７４億元。” 
    林雙永介紹，蘭渝鐵路設(shè)計(jì)為雙線電氣化，基本是直線鐵路，客車(chē)速度目標(biāo)值１６０公里／小時(shí)。 
    中國(guó)從１０年前開(kāi)始西部大開(kāi)發(fā)計(jì)劃以來(lái)，西部經(jīng)濟(jì)日益活躍。目前該地區(qū)鐵路承擔(dān)的客運(yùn)和貨運(yùn)壓力越來(lái)越大，現(xiàn)有的鐵路從大西北到大西南呈“之”字形走向，繞來(lái)繞去，嚴(yán)重影響人流和物流的通行速度。 
    記者了解到，蘭渝鐵路建成后，將極大縮短中國(guó)西北與西南諸省的運(yùn)輸距離。蘭州與成都、重慶的距離將由現(xiàn)在的１１７２公里和１４６６公里，分別縮短至８３６公里和８２０公里，客車(chē)運(yùn)行時(shí)間由目前的１７．５小時(shí)和２２小時(shí)分別縮短為７．５小時(shí)和６．５小時(shí)。 
    此間專(zhuān)家表示，這條線路的建成，可使西部地區(qū)更加便利地與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東南沿海地區(qū)進(jìn)行經(jīng)貿(mào)往來(lái)，形成一條出海大通道。蘭渝鐵路與蘭州至新疆的鐵路相接，也是一條中國(guó)通往中亞的國(guó)際通道。 
    蘭渝鐵路沿線涉及人口約３６００萬(wàn)人，多為貧困地區(qū)，但礦產(chǎn)、中草藥、水能等資源卻十分豐富。這條重要交通干線的建成，有利于鐵路沿線礦產(chǎn)和旅游資源開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變當(dāng)?shù)刎毨�落后現(xiàn)狀。 
    據(jù)介紹，甘肅境內(nèi)中藥材資源居全國(guó)之首，隴南有全國(guó)第一大鉛鋅礦。川渝境內(nèi)廣元的花崗石等建筑材料和煤礦，石灰石等非金屬礦、巖鹽、磷礦、天然氣等儲(chǔ)量較大。沿線還有豐富的自然人文景觀，如廣安的鄧小平故居、九寨溝景區(qū)、武都萬(wàn)象洞、文縣天池、閬中古城等，具有發(fā)展旅游業(yè)得天獨(dú)厚的優(yōu)越條件。 
    建設(shè)蘭渝鐵路的構(gòu)想始于２０世紀(jì)初期，偉大的革命先行者孫中山先生當(dāng)時(shí)在《建國(guó)方略》中用“中國(guó)鐵路系統(tǒng)中最重要者”和“經(jīng)過(guò)物產(chǎn)極多礦產(chǎn)極富之地區(qū)”來(lái)描述夢(mèng)想中的蘭渝鐵路。 
    １９９５年５月，蘭渝鐵路沿線８地（市、州）、２５縣（市、區(qū)）聯(lián)合成立“蘭渝鐵路立項(xiàng)上馬協(xié)作會(huì)”，并共同形成建議報(bào)告，呼吁修建蘭渝鐵路。２００８年８月２９日，國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)了蘭渝鐵路可研報(bào)告，項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作已基本完成，工程進(jìn)入實(shí)施階段。