幾周后，班輪業就將迎來一場重大的制度變革，存在已有1個多世紀的班輪公會將宣告壽終正寢。這場班輪業的法律環境變化不巧正趕上了國際金融市場劇烈動蕩與全球經濟前景不明之時。由于船公司剛剛開始將新船陸續投放市場，其中包括一大批新一代的超大型集裝箱船，班輪業已然感受到了沖擊。除此之外，班輪業還要面臨新環保法規的挑戰，這將進一步抬高船公司的成本。  　　在此背景下，一些船公司組織的高層將面臨人事變動。本周，國際集裝箱船經營人協會（Box Club）將在日內瓦舉行秋季會議。今年底即將退休的赫伯羅特總裁Adolf Adrion預計將在本周辭去Box Club主席的職務。他在Box Club的繼任者有可能將在未來幾周內選定。 
　　另一大組織——世界航運公會（World Shipping Council）本周也將在日內瓦召開會議。主席Adrion可能離職。據信，公會首席執行官Chris Koch將于近期回歸，此前他暫時離開加入了美國總統候選人John McCain的競選班子。 
　　另外，歐洲班輪事務協會(ELAA)的董事會也將面臨人事變動。接替現任主席Ulrich Kranich的人選將在本周選出。 
　　近幾年來，參加Box Club會議的船公司高層利用多家組織在某一時間段在同一城市開會的機會忙碌地穿梭于各個會場，已形成了頗具規模的兩年一次的業內集會。這些組織包括泛大西洋公會協定組織（Trans-Atlantic Conference Agreement）、遠東班輪公會（Far Eastern Freight Conference）、泛太平洋運價穩定協議（Transpacific Stabilization Agreement）以及世界航運公會與歐洲班輪事務協會。不過，泛大西洋公會協定組織已經解散，遠東班輪公會離10月17日正式停止運作也日數無多。 
　　本周，另一主席可能換人的組織是泛太平洋運價穩定協議�，F主席Widdows已經接受了東方�；适紫瘓绦泄俚穆毼�，將負責收購赫伯羅特的事宜，因此不得不放下些公司外部的職責。不過，有消息稱他也有可能是下任Box Club的主席。 
　　在Box Club此次的秋季會議上，討論的內容將受到嚴格的控制，與會者不得討論諸如運費、運量的話題。不過，他們肯定會對近期成立的集裝箱航運訊息服務（Container Shipping Information Service，CSIS）進行一番評估。CSIS是一個旨在提升行業形象的中立機構，并肩負著向公眾闡釋班輪業之于全球經濟意義的任務。目前CSIS正于BBC合作開展一項有創新意義的活動。明年，一個印有BBC標志的集裝箱將隨集裝箱船周游世界各地，而BBC將對此進行全程跟蹤。