馬士基航運亞洲區總裁普雷斯騰加特表示，08年全球貨箱市場增長盡管達不到上年的8.7%，但仍會高于5%的幅度。 　　據大公報9月25日報道，盡管外界普遍憂心亞洲集裝箱航運市場需求減少會打擊船運業，不過馬士基航運亞洲區總裁普雷斯騰加特在新加坡表示，08年全球貨箱市場增長盡管達不到上年的8.7%，但仍會高于5%的幅度。
　　外資企業進駐低生產成本地區是船運業發展的動力。外界認為由于亞洲等地的生產成本上升，使原材料和生產配件以船運輸往亞洲的需求減少。不過，普雷斯騰加特認為成本增長輕微，亞洲等地相對低廉的土地和勞動力仍足以吸引外資，因此船運市場會繼續受到支持。
　　另外，普雷斯騰加特認為未來數年更多新船付運，必然會對船租水平帶來顯著的沖擊。不過，他認為馬士基本身在削減運力方面已取得可觀的成效，特別在削減AE5歐亞航線后，艙位利用率已有所提升。