考慮奧運和安全管制等事件影響，預計今年民航總周轉量增速為8%左右，而明年約在10%至13%。當前國內民航業遭遇了近三年來的較大打擊，不僅有來自高油價的成本壓力，而且更主要的是需求方面出現快速下滑。  　　8月份主要航空公司的各項經營指標進一步下滑，主要經營指標當月出現負增長；機場公司主要數據指標也出現下降，但飛機起降架次增速相對穩定，而旅客吞吐量和貨郵吞吐量受行業景氣的影響更大。
　　維持機場類推薦評級，其穩定性相對較強，行業的整體供給的瓶頸在未來幾年將持續，航空管制放松和航權開放等因素使明年樞紐地區景氣向上。如果油價繼續回落和航空景氣的回升，機場類公司更能體現其攻守兼備優勢。
　　給予航空類中性評級，受經濟波動干擾和油價沖擊較大，人民幣升值的匯兌收益預期也將降低，航空景氣在四季度回升也將是暫時性，除非恢復經濟增長的信心，預計其景氣在底部徘徊趨勢可能性大，其短期投機機會來自于行業整合。（招商證券姚�。�