中國港口協會常務副理事長曹忠喜在江蘇南通舉行的「第三屆海峽兩岸港口經濟發展高層論壇」上透露，在未來一段時期，中國將進一步完善沿海沿江港口布局，擴大港口吞吐能力，鼓勵臨港產業發展。預計到2010年中國港口貨物吞吐量將達到80億噸，集裝箱吞吐量達到1.7億標箱。 
去年貨量破64億噸 
曹忠喜說，改革開放至今，中國經濟發展得到全面騰飛。在歷史巨變的進程中，港口特別是沿海港口不斷發展壯大，取得了舉世矚目的成就。目前中國已經擁有5大港口群，擁有生產性泊位35000多個，2007年完成吞吐量突破64億噸，集裝箱吞吐量突破1億標箱，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續5年位居世界第一位，包括上海港在內的6個港口已進入全球20大集裝箱港口的行列。 
而在國際航運方面，中國已經擁有一支規模位居世界前列、具有國際競爭力的專業化、現代化的團隊，服務網絡遍及全球。港口和航運業的快速發展為國民經濟和對外貿易增長增加了巨大動力。他表示，21世紀是物流的時代，港口發展是一個國家的主要經濟往來之一，港口管理和運營也是物流業的主要依托。中國90%以上的對外貿易貨物是通過海運完成的，中國港口經濟的發展潛力相當巨大。 
曹忠喜尤其看好長三角港口的發展前景。他說，國務院最近發布指導意見，長三角將建成有國際競爭力的世界級城市群。因此，以上海為中心的長江三角洲港口群的地位和作用日益突顯。 
長三角貨量25億噸 
上海組合港辦公室主任王明志亦指出，長三角是中國經濟發展最為耀眼的區域。據統計，2007年長三角16個城市共實現GDP超過4.5萬億元，占全國經濟總量近四分之一。長三角港口2007年完成貨物吞吐量25億噸，占全國近四成，是全國五大港口群中最具競爭力的港口群，有效地支撐了區域經濟和對外貿易的發展。 
王明志說，長三角沿江、沿海地區內90%的能源、原材料需由區外調入，同時大量產成品要銷往世界各地，水運承擔了全區域內90%以上能源、外貿物資的運輸。長三角地區港口群服務長江流域、服務全國、促進區域經濟發展的作用越來越強。