2008年9月2日下午14：35，隨著一架涂有鯤鵬航空標志的E-190飛機徐徐降落在西安咸陽國際機場，標志著鯤鵬航空首批引進的100座級支線飛機的首架飛機到場，深航副總裁、鯤鵬航空總經理張沛及鯤鵬航空公司相關人員到場迎接。據悉，該公司已與巴西航空工業公司在今年上半年簽訂了100架該機型的訂單，首架到場飛機在西安做完必要的應急演練和適航飛行后，將于9月9日正式執行航班任務，飛行航線為“西安-煙臺-長春”航線。 
　　張沛總經理在接受記者采訪時說，引進E-190噴氣飛機是鯤鵬航空有限公司的戰略舉措，與巴西航空工業公司的合作，將使雙方獲取長遠利益。該機型將是我們開拓新興的中國區域航空市場的理想之選。我們相信，E-190將憑借其優越的性能、經濟性和舒適性滿足中國民航市場的機隊需求。
　　鯤鵬航空綜合考慮到旅客的便利性和舒適性需要，在E-190機型的座位布局上，削減了經濟艙的座椅數，選用了98座雙艙布局，配備6個公務艙座椅和92個經濟艙座椅。其中，公務艙每排三座，經濟艙每排四座，所有座位均為靠窗或靠走道座位，為旅客上、下飛機提供了最大程度的便利，客艙座椅舒適度可媲美大型寬體飛機。該機型于2005年、2006年通過了美國FAA及歐洲EASA等航空安全認證，并于2008年獲得中國民航的VTC認證。
　　E-190飛機的引進填補了中國民航70-110座級機型的空白，使鯤鵬航空和深航集團的機隊結構更加趨于合理，將對深航集團干、支線航線互補運營起到強大的積極作用，能夠促進中國民航的干、支線航空更加均衡發展。所采用的“雙泡型”機身截面設計為旅客提供了卓越的舒適性，而擁有兩個主要的乘客登機艙門和兩個服務艙門的設計又將飛機的地面周轉時間縮減到最短。此外，E-190機型低成本、尤其是低油耗的特點將為鯤鵬航空公司的運營提供優勢條件。