數十家船舶修造企業星羅棋布在福建福安的賽江兩岸，岸邊一臺臺龍門吊高矗，運載著船用零部件和鋼筋的車輛來來往往，數以千計的工人正在全神貫注地打磨、切割、焊接。水面上，各式或組裝完畢或等待維修的船舶停泊其上，恰如明珠點綴在玉帶上……  　　記者目睹賽江兩岸現代化的船舶修造基地一派繁榮景象，深切感受到了這個正在高速崛起中的民間船舶修造基地的活力。
　　福安船舶行業協會秘書長林小靈今日上午在此間透露，目前福安賽江“兩岸三區”新規劃正在全面鋪開，三個船舶工業園區都在緊張的建設中，福安將全力打造百億船舶產業基地。
　　據介紹，“兩岸三區”新規劃指的就是賽江兩岸的白馬船舶工業園區、灣塢船舶物流配套園區和甘下船舶工業園區。這一規劃建設將有力促進福安船舶工業企業上規模和產業集聚。
　　以造船為主、修造結合的白馬工業園區現已有船舶修造企業四家，船臺總容量十二萬五千噸。規劃中將在福建省白馬船廠下游征地一千畝，共建設六座二萬噸船臺及其配套分段加工車間，形成年新增二十萬噸的造船生產能力，爭取到二0一0年實現工業總產值五十億元人民幣。
　　以船舶建造為主、輔以配套產業和船舶物資及貿易的灣塢船舶物流配套園區也已完成了詳細規劃，規劃中建設八萬噸級(兼容巴拿馬十萬載重噸)造船廠，總占地約二千八百畝，與新遠、馬頭、東洋、東明、茂源、鵬遠等船廠形成一個以造為主，兼修外輪的船舶工業小區；同時，建設一個船舶工業配套區，占地一千六百多畝，也爭取到二0一0年實現工業總產值五十億元。
　　此外，以發展大中型游艇及其配件生產為主的甘下船舶工業園區投資主體現也已明確。
　　二00七年，世界一流的航運公司德國康帝航運公司與閩東叢貿船舶實業有限公司簽約，由叢貿公司為康帝公司建造七萬五千噸、五萬七千噸巴拿馬型散貨船各四艘。這在福安船舶業史上是批量訂單最大、噸位最大、合同金額最大的一份合同，它的簽約標志著福安市船舶工業已駛入良性發展的快車道，極大地推動了福安市造船檔次的提升。
　　目前在賽江兩岸聚集著八十四家涉船企業，其中四十二家是船舶修造企業，從業人員二萬五千多人，船舶修造專業施工隊近百家。全行業船塢、船臺總容量已占福建省八成，從業人員占福建省的一半。已建成并投入使用的二萬噸級以上干船塢七座，同時它還擁有著全國排位第七、福建省排位第一的十萬噸級干船塢二座，擁有天然拆船泥塢一座，最大可拆船舶五萬載重噸。
　　隨著硬件的逐步完善，福安船舶修造工業的軟件也在不斷跟進。二00七年，寧德職業技術學院船舶分院、福安市船舶交易管理中心相繼成立，船舶產業配套服務在逐步完善，這也給福安船舶的騰飛打下了堅實的基礎。