超大型油輪（VLCC）： 　　歐洲公布的經濟數據不佳支撐美元反彈，國際油價承壓下行，布倫特原油現貨價格周四報每桶104.30美元，比上周四下降6.6%。為防范颶風古斯塔夫，美國墨西哥灣油氣生產主動關停，而颶風造成的破壞程度小于預計。盡管有颶風和美國勞動節影響，原油運輸市場本周的總成交量還是有所增加，各船型運價漲跌互現，波羅的海交易所原油綜合運價指數周四報1427點，下降1.0%。
　　VLCC運輸市場交易平穩，運價上漲。北半球取暖油需求即將步入旺季，而九、十月份的颶風季節將導致發往美國的油輪卸船延遲，可用運力趨于緊張。波斯灣東行運價繼續大幅上漲，單、雙殼船運價分別達到WS90和WS100，并帶動其他航線運價上漲。周四，海灣至日本26萬噸級船運價報WS120，上漲33%，等價期租租金猛增至6.0萬美元/日；海灣至美灣28萬噸級船運價報WS93，上漲14%；西非至美灣26萬噸級船運價報WS115，上升17%；西非至中國26萬噸級船運價報WS98，上升18%。
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：
　　蘇伊士型油輪運輸市場運價小幅回落，西非、黑海運價構成的等價期租租金降到4.7萬美元/日。由于高出VLCC相應航線運價，西非至歐美運價從WS190向WS170回落。一艘13萬噸級船，西非至地中海，9月17日貨盤，成交運價為WS175。黑海出發航線成交稀少，運價變化較少。一艘14萬噸級船，黑海至地中海，9月10日貨盤，成交運價為WS160。周四，西非至美東運價報WS168，回落11%；黑海至地中海運價報WS159，回落4.7%。
　　阿芙拉型油輪（Aframax）：
　　阿芙拉型油輪運輸市場運價有降有升，該型船等價期租租金降至2.5萬美元/日。加勒比海交易因颶風而停頓，個別貨盤成交運價分散在WS190至WS235。地中海較為活躍，運價先漲到WS230后跌回WS200。北海、波羅的海短程運價繼續向下；海灣運價有所回升。周四，跨地中海航線運價報WS198，上升2.4%；北海至歐陸運價報WS150，下降13%；波羅的海至歐陸10萬噸船運價報WS140，下降18%；加勒比海至美灣7萬噸船運價報WS212，下降13%；科威特至新加坡運價報WS182，上升6.2%。
　　成品油輪（Product）：
　　成品油輪運輸市場成交突增，但多數航線運價下降，綜合運價指數周四報1443點，下降2.8%�！肮潘顾�夫”為美國航線帶來大約2周的活躍貨盤，歐洲至美東3.7萬噸船運價本周最高漲到WS327，周四報WS316，比上周四上升1.7%。同時，加勒比海至美東3.8萬噸船運價報WS287，下降1.9%；海灣至日本7.5萬噸船運價報WS339，下降3.0%；海灣至日本5.5萬噸級船運價報WS350，下降6.0%；新加坡至日本3萬噸級船運價報WS321，下降2.0%。
　　總體上看，本周油輪運輸市場四種典型船舶市場變化情況如下：VLCC：上漲；Suezmax：小幅回落；Aframax：有降有升；Product：降中有升。