碧海藍天——日照港

日照港嵐山港區10萬噸級油碼頭年底前將投產運營。此單條輸油臂接卸能力可達每小時1200噸。

日照港嵐山港區10萬噸級油碼頭即將投產運營。媒體采訪集團副董事長孔憲雷。

中石化還將投資36億元建設日照－江蘇儀征的390公里輸油管線。

    新華網山東頻道9月8日電（雒宸）昨日從日照港獲悉，未來一段時間，晉中南煤炭外運通道規劃建設、B型保稅物流中心項目、與中石化合作建設30萬噸級原油碼頭及輸油管線項目、對接精品鋼鐵基地規劃建設、推進集裝箱規模發展五項重點項目的規劃實施將為日照港發展帶來戰略性機遇。

    晉中南煤炭外運通道的規劃建設:今年以來，山西省明確提出，要修建一條晉中南煤炭外運大通道，在山東沿海下水。目前，山東省已明確出海口選在日照港。根據煤炭外運大通道的進展情況，日照港將適時在石臼港區，加快建設煤三期、煤四期，使近期能力達到1.45億噸，遠期能力達到2.45億噸，確保滿足大通道形成后1－2億噸的下水量要求。

    日照港B型保稅物流中心項目，已由海關總署上報國務院。隨著魯南臨海產業區的規劃建設，港口正按照海關要求，建設保稅和出口監管等配套設施，待國務院批復后，正式封關運行。以此為依托，日照港將抓住魯南臨海產業區申報全省、全國綜合改革試驗區的機遇，爭取國家、省更多支持扶持和先行先試政策，努力向保稅港區發展，同時進一步完善港口功能，提升港口服務魯南的能力和層次。

    原油運輸是日照港"十一五"期間著力培育的重中之重。30萬噸級原油碼頭，總投資12億元，由日照港與中石化合資建設，雙方各出資50%。依托這個碼頭，中石化還將投資36億元建設日照－江蘇儀征的390公里輸油管線，能力3600萬噸，連通中石化正在建設的長江輸油管道，向南京金陵石化、揚子石化以及安慶、九江、武漢、長嶺、荊門等七家煉油廠供應原油。據悉，10月底前，項目全部材料將上報國家發改委，力爭年底前獲得國家發改委核準。目前，日照港嵐山港區建設的10萬噸級油碼頭，系統模擬調試已經完成，年底前將投產運營。另外，東明石化規劃的日照-東明輸油管線，穿越魯南，計劃初期形成2000萬噸能力，遠期實現3500萬噸能力，并計劃繼續向西延伸至洛陽石化。依托這些原油碼頭和輸油管線，將為臨海石化基地建設奠定基礎。

    山東省在日照規劃建設大型精品鋼鐵基地，對日照港來說是難得的發展機遇，按照2000萬噸精品鋼的規模，日照港按要求在嵐山港區北作業區，相應布置建設大型礦石、鋼材等配套專業泊位，滿足精品鋼鐵基地運輸需求。

    集裝箱是日照港的"短板"。日照港集裝箱發展的優勢和重點方向，主要是海鐵聯運和散貨進箱。在與青島港加強合作的同時，日照港積極尋求與大型航運公司緊密合作，爭取開大船、開班列、上航線，盡快開通至日本、韓國外貿航線，爭取早日開通遠洋航線。去年日照港完成43萬TEU（標準箱），今年計劃將完成80萬TEU。（完）