增加商丘、焦作、三門峽、安陽、信陽5處機場 
　　以鄭州為中心的中部航空樞紐港藍圖初現
　　記者昨日從民航部門獲悉，工程總投資6278萬元的南陽姜營機場航站樓改擴建工程目前已進入評審會階段，根據《河南省綜合交通發展“十一五”規劃的通知》，2015年前，我省將投用鄭州、洛陽、南陽、商丘、焦作、三門峽、安陽、信陽共8個民用機場，形成以鄭州為中心的中部航空樞紐港。晚報記者 王菁
　　姜營機場新航站樓超前設計
　　近日，由省發改委、民航中南地區管理局聯合召開的南陽姜營機場航站樓改擴建工程初步評審會在南陽召開。姜營機場航站樓改擴建規模依據2015年預測值即年國內旅客吞吐量57萬人次、高峰小時起降5架次進行規劃，航站樓建筑面積由原來的3150平方米增加到8262平方米，并新設兩個登機廊橋，工程總投資6278萬元。
　　航站樓吸取了漢瓦以及漢代竹簡元素，入口處以漢代浮雕點綴，體現了南陽獨特的文化內涵。新航站樓可望于近期開工建設。
　　南陽姜營機場占地1891畝，目前開通有南陽至廣州、北京、上海、深圳、桂林、鄭州6條航線。機場目前的現狀已不能適應南陽經濟快速發展的需要。南陽姜營機場航站樓改擴建項目已列入省發改委和南陽市政府2008年重點建設項目。
　　我省籌劃7年內民用機場增至8個
　　據省發改委交通運輸處周李成副處長介紹，早在2004年，國家就曾計劃到2015年將河南省境內的民用機場總量增加至8個。當時，河南只有鄭州、洛陽、南陽各有1個民用機場，航空運輸與快速發展的河南經濟很不適應。因此，民航總局計劃在2015年以前，利用商丘、焦作軍用機場開展民航業務，并新建三門峽、安陽、信陽3個民用機場，使河南省民用（含軍民合用）機場數量達到8個，形成以鄭州為中心的中部航空樞紐港。
　　在2006年10月，河南省印發了《河南省綜合交通發展“十一五”規劃的通知》。該規劃除了要對新鄭國際機場加大投資建設力度，積極開辟新航線，還指出力爭將新鄭國際機場發展成為國內重要的區域性樞紐機場和航空物流集散中心之外，并計劃對洛陽機場候機樓、停機坪進行改擴建，爭取將洛陽機場建成國內干線機場。同時，對南陽機場進行提升改造，改擴建航站樓、停機坪，延長跑道，引進先進導航、通訊等設備，使南陽機場達到國內干線機場的運輸水平；適時將商丘、明港等軍用機場改建為軍民合用機場。