（煤炭運價整理下跌 沿海綜指持續下滑）
9月中旬以來，沿海散貨運輸市場行情持續下跌。10月7日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報1154.21點，較上周又下跌了1.28%。除原油、成品油貨種運價指數保持穩定外，煤炭、糧食、金屬礦石貨種運價指數全線飄綠。
金秋十月，氣候宜人。本周，又適逢“國慶”、“中秋”兩節，部分煤礦限產、停產，貨源減少，港口庫存下降，尤其是秦皇島港，錨地船舶較多，市場總體表現出貨少船多現象。同時為確保節日期間電廠供電安全，沿海運輸市場以計劃內電煤運輸為主，市場煤下水量下降明顯。由此，沿海主要航線煤炭市場運價整理下跌。其中，秦皇島港至廣州航線跌幅較大，10月7日其市場運價報45元/噸，較上周下跌3元/噸；北方至華東航線市場運價跌幅則多在1元/噸。該貨種指數10月7日報收于1275.80點，較上周下跌1.25％，其中秦皇島至廣州、上海、寧波航線運價指數全線下挫，分別報1231.86、1452.99點、1118.64點，較上周分別下降2.82％、1.19％、1.25％。市場分析，后期華東電廠或出現電煤補庫需求。
本周北侖至上海航線金屬礦石運輸行情有所下滑，影響該貨種運價指數略有下跌，10月7日，報983.86點，較上周下跌0.7％。市場反映，由于鋼價走勢不明，加上現在國際市場現礦價格較長協礦價格高出較多，多數鋼廠采購謹慎，沿海運輸需求略顯平淡。據悉，2010新年度的鐵礦石長期價格協議談判已開始“鳴鑼”。由于中國與三大礦山的2009年度鐵礦石長期價格協議談判還沒有結果，力拓高管表示，與中國鋼鐵企業間的2009年鐵礦石價格談判可能會安排在新談判輪次期間統一進行。
節日期間，北方至南方銷區玉米需求平淡，運輸價格遭遇下跌。10月7日，該貨種指數報收890.33點，較上周大幅下降5.08％。
國慶長假期間，國內成品油市場交易基本停滯，行情保持平穩，地方煉廠出貨平平，沿海原油、成品油運輸行情平穩。