《快遞服務》標準實施近兩年來，國內快遞企業在規范化發展道路上邁出了可喜的步伐。除了規范化發展，國內各快遞企業更是深刻認識到了品牌定位對企業的長遠影響。雖然說發展速度有所放緩，但是，整個快遞市場依然增長強勁。在當前，要通過提供差異化的服務來贏得新的市場，就是要通過諸如代收貨款、簽單返還、時效件產品等增值服務產品的運作，開拓新的市場空間，引導消費者的需求，并逐漸形成一個新的快遞消費市場。
　　無論是代收貨款、簽單返還是當前國內一些快遞公司推出的時效件等服務產品，都是國內快遞企業在尋求自身發展，試圖另辟蹊徑，為客戶提供更優質快遞服務過程中的勇敢嘗試。當然，如代收貨款業務，從2005年晚些時候開始出現，雖然到目前發展較為緩慢，但是，在完善客戶配送體系，為客戶提供多樣化的服務方面還是起到了極大的促進作用。如中國郵政EMS、順豐、圓通等公司均已開通了此項業務。但是從行業的發展情況來看，已經開通的幾家公司除了中國郵政EMS和順豐速運做到了部分跨省市的代收貨款服務外，其他的基本上還只限于同一個城市內的代收貨款業務。另外，如簽單返還業務，還沒有一家快遞企業的服務能夠讓消費者滿意。對于目前一些公司推出的時效件，如順豐從2008年11月1日就推出的被順豐稱為“新業務”的服務項目、圓通速遞今年三月推出的同城當天件以及跨省時效件，在一定程度上也為快遞企業尋找適合自己生存和發展的道路提供了借鑒。
　　差異化服務也不只是體現在能夠為消費者提供不同的服務產品上，還要體現在快遞服務的整體過程中。一個明顯的例子，遇上節假日，許多快遞公司都不同程度地放假，但是，總有一兩家快遞公司照常服務，不但跟往常一樣“營業”，還制定了節假日客戶營銷方案，通過短期服務挖掘潛在客戶，培育新的客戶。
　　其實，國內各快遞企業在國家郵政局開展的《快遞服務》標準達標活動中努力提升快遞服務質量，一些以“創民族品牌”為己任的快遞企業更是發奮圖強，不斷加大投資力度，建設大型分撥中心，夯實基礎，以圖日后更大發展，如圓通速遞投資建設的西南分揀中心、申通快遞已經投入運營的華東分撥中心等。面對當前的快遞市場，尤其是在新《郵政法》已經正式實施后整個快遞市場的規范和調整，各快遞企業都未雨綢繆。由于電子商務市場的蓬勃發展，網購業務已經占了快遞企業業務量很大的比重。但是，目前由于網購市場運作的不夠成熟，特別是網購賣家把本屬于快遞公司的一部分利潤截留，造成了快遞公司在提升服務質量的同時，卻得不到應有的回報。而針對此類問題，電子商務企業卻置若罔聞，也不采取相應規避的措施，這也是電子商務市場的壟斷所致，更是電子商務市場仍然幼稚的表現。據筆者了解，目前國內有些快遞企業對電子商務市場的依賴已經到了無以復加的地步。而有些快遞公司為了搶占市場份額，不斷地降低價格，追求所謂的“薄利多銷”，不但拋棄自身品牌定位，還給整個行業帶來了不良影響。
　　筆者以為，電子商務市場雖然發展前景廣闊，但是對于快遞企業而言，網購市場或者說電子商務配送并不是唯一的出路。因此，不管快遞企業對電子商務如何地依賴，要清醒地認識到，電子商務市場只是快遞業務的一部分。因此，各快遞企業必須及早調整戰略，采取差異化的服務來贏得廣大消費者，要通過差異化的服務把電子商務市場變成促進企業發展的增長點，而不是被電子商務不成熟的運作阻礙企業的發展。那些只想依靠降價來搶占市場份額的快遞企業，或者把快遞當作快運來經營的快遞企業，也要及時調整戰略，把目前放長遠一些，不要只圖眼前的利益，否則，將來的結果只能是被市場淘汰。