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第四季度型鋼市場將低位震蕩

2009-10-15 1:31:00 來源:現(xiàn)代物流報 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
□ 本報記者李永璞
    國內(nèi)鋼材市場在連續(xù)17周上漲行情后,8月中旬開始走入下跌通道。8月中旬到現(xiàn)在,型鋼市場行情一跌再跌,此輪下跌行情主因是鋼材產(chǎn)能遠遠高于需求增長,高庫存引發(fā)價格走低,目前型鋼價格已基本跌回到今年6月下旬水平。我們從9月27日與8月3日上海地區(qū)型鋼價格對比發(fā)現(xiàn),9月27日5號角鋼市場價格為3460元/噸,比8月3日價格跌840元;9月27日16號槽鋼價格為3420元/噸,比8月3日價格跌880元/噸;9月 27日25號工字鋼價格為3580元/噸,比8月3日價格跌400元/噸。從數(shù)據(jù)上看,近七周的時間里型鋼價格跌幅仍然很大。目前5號角鋼全 國 均 價 為3634元/噸,16號槽鋼全國均價3613元/噸,25號工字鋼全國均價3710元/噸。目前臨近十一國慶,型鋼市場下跌幅度有所減弱,并有企穩(wěn)跡象,是否觸底,還有待觀察。
    “金九銀十”本是鋼材需求的旺季,今年卻有點反常,淡季不淡,旺季不旺。當前國內(nèi)鋼企產(chǎn)仍保持滿負荷狀態(tài),產(chǎn)量較去年同期出現(xiàn)大幅增加,與此同時,出口不足以消化國內(nèi)新增資源。如果鋼廠不減產(chǎn),未來價格可能會繼續(xù)下滑。此外,8月份全球粗鋼日均產(chǎn)量創(chuàng)出最近11個月以來的最高水平,較金融危機以來的最低水平高出30%。
8月份出口環(huán)比略有下降
    影響型鋼市場行情另一個主要因素就是出口,雖然鋼材出口已經(jīng)連續(xù)3個月出口增長,8月份鋼材出口首次突破200萬噸,達208萬噸,預計9月份鋼材出口還會達到一個新的高度,但8月份型鋼出口環(huán)比略有下降。8月份國內(nèi)型鋼出口量與7月份出口量基本相當,相對于上半年出口形勢有所好轉(zhuǎn)。但出口形勢向好,并沒有緩解當前市場價格下跌的行情,即將過去的9月份,型鋼市場跌跌不休。主要原因是:相比于型鋼巨大的產(chǎn)能,型鋼出口量顯得比較“渺小”,對穩(wěn)定市場沒有實質(zhì)性的幫助。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,8月份大型型鋼出口11.01萬噸,同比下降68.05%,較7月份出口量減少0.94萬噸。
    8月份中小型型鋼出口量是1.36萬噸,同比下降89.04%,較7月份出口量減少0.01萬噸。
    各個品種的出口情況詳見表一、表二。
    由表一可以看出,大規(guī)格H型鋼出口量仍占大型型鋼出口量的較大比重,其他品種的出口量相對較小。
    從圖表二可以看出,中小型型鋼出口量中中小規(guī)格H型鋼與工字鋼幾乎是零出口,而中小規(guī)格角鋼出貨量所占比重相對較大,另外,中小型型鋼出口量中還包括一些特殊小型型鋼、不銹鋼型鋼、其他合金鋼鋼。
四季度行情難見笑臉
    “高庫存”是造成近期型鋼市場跌勢不止的主要影響因素,而致使高庫存的的主要原因是鋼廠產(chǎn)能較大、市場需求低迷。國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,8月份國內(nèi)大型型鋼產(chǎn)量是75.25萬噸,中小型型鋼產(chǎn)量為343.41萬噸。由出口數(shù)據(jù)可以看出,出口量在型鋼總產(chǎn)量中所占的比重極小,難以緩解“供需矛盾”。
    據(jù)了解,前期大部分鋼廠都沒有減產(chǎn)、限產(chǎn)計劃,另外,近期由于原材料價格不斷回調(diào),型鋼廠生產(chǎn)成本相應減少,盡管鋼廠出廠價格持續(xù)下調(diào),利潤空間縮小,但目前仍有不小利潤空間,大概在100~200元之間。目前大部分鋼廠生產(chǎn)熱情依舊較高,短期內(nèi)仍沒有減產(chǎn)、限產(chǎn)計劃。因此后期型鋼廠的資源釋放產(chǎn)能仍比較大,出口這個“微薄”的力量難以為穩(wěn)定市場起到明顯的作用。
    只有庫存降下來,并且降到一個合理的水平,型鋼市場才有企穩(wěn)回升的可能性,而目前下游需求短期內(nèi)難見好轉(zhuǎn),庫存的降低只有鋼廠實施積極的限產(chǎn)措施才可實現(xiàn)。鑒于上述狀況,短期內(nèi)鋼廠限產(chǎn)的情況不可能出現(xiàn),因此第四季度型鋼市場仍不樂觀。
    此外,業(yè)內(nèi)人士認為,后期大部分鋼材品種走勢依舊不明朗,型鋼有其自身固有的滯后性,在相關(guān)品種繼續(xù)低迷運行的情況下,型鋼市場行情將繼續(xù)在低位盤整?傊,后期型鋼市場難改跌勢,但受成本的剛性支撐,隨著“去庫存化”的效應越來越明顯,型鋼市場不會再出現(xiàn)諸如前期暴跌的現(xiàn)象。第四季度鋼材需求將比第三季度有所減少,我們認為鋼材產(chǎn)能嚴重過剩將影響今年第四季度的型材行情,今后幾個月的產(chǎn)能是否能降下來,是影響未來鋼價格的主要因素。產(chǎn)能降不下來,高庫存始終是行情的危險信號。
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