□ 班健
    新能源車被視為應(yīng)對(duì)環(huán)境污染、能源危機(jī)問(wèn)題的解決方案，在這種背景下，國(guó)內(nèi)外汽車廠商均大力投入新能源車的研發(fā)，試圖在未來(lái)市場(chǎng)爭(zhēng)奪中占據(jù)有利位置。
    國(guó)外汽車巨頭豐田、通用、大眾等已經(jīng)在新能源車的研發(fā)上投入多年，目前已有不少新能源產(chǎn)品成功上市銷售。國(guó)內(nèi)新能源車的研發(fā)同樣方興未艾。新能源車被普遍視為我國(guó)汽車業(yè)在技術(shù)上追趕跨國(guó)巨頭的最好機(jī)會(huì)，因此尤其受到眾多自主品牌的重視。比亞迪、奇瑞、吉利、長(zhǎng)城等國(guó)內(nèi)主要汽車生產(chǎn)商，無(wú)一不將新能源車的研發(fā)放在核心位置。
    今年關(guān)于新能源車的鼓勵(lì)政策密集出臺(tái)，比如對(duì)新能源車提供財(cái)政補(bǔ)貼，在全國(guó)13個(gè)城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣，此外還有針對(duì)私人購(gòu)買新能源車的補(bǔ)貼政策。年初出臺(tái)的 《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中還提出了新能源車發(fā)展的明確目標(biāo):計(jì)劃形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車產(chǎn)能，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5％左右。
    政府對(duì)新能源車扶持力度不斷加大，無(wú)疑激發(fā)了國(guó)內(nèi)外汽車廠商投入的熱情，但新能源車如何真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化成為有識(shí)之士關(guān)心的話題。開發(fā)新能源車不光要有愿望，更要有清晰的目標(biāo)，要想好下一步應(yīng)該做什么。由于國(guó)內(nèi)外還存在著不同的新技術(shù)，這還是個(gè)不成熟的市場(chǎng)，存在著企業(yè)怎樣投入、目標(biāo)是什么等問(wèn)題，但新能源一定是大方向，甚至應(yīng)該是最終的目標(biāo)。
    能不能制訂一個(gè)全面的新能源車輛政策，以對(duì)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展能力帶來(lái)深遠(yuǎn)的影響。開發(fā)新能源要與節(jié)能減排的思路結(jié)合起來(lái)，比如通過(guò)輕量化來(lái)提升車輛的性能，改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能或開發(fā)新的動(dòng)力系統(tǒng)策略，或者在新能源技術(shù)加上去后，減掉一些配置，這樣才能達(dá)到更有效的節(jié)能減排目標(biāo)。無(wú)論混合動(dòng)力車、純電動(dòng)車，還是其他替代能源車，要注意到，有些企業(yè)的開發(fā)只是為了實(shí)現(xiàn)一個(gè)概念，把那些零部件重新布置到一個(gè)現(xiàn)有的車型上面去實(shí)現(xiàn)集成和讓車跑起來(lái)，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
    全球汽車業(yè)舊有發(fā)展模式已經(jīng)終結(jié)，新版圖則正在破裂中形成。節(jié)能環(huán)保和低成本企業(yè)才能成為未來(lái)的勝利者，但環(huán)保汽車要在中國(guó)普及，尚需要通過(guò)新產(chǎn)品、政府支持和消費(fèi)者理解等多個(gè)條件。中國(guó)的安全、環(huán)保法規(guī)已經(jīng)非常完善，對(duì)環(huán)保汽車的提倡也很及時(shí)，關(guān)鍵在執(zhí)行。通用汽車計(jì)劃2011年引入一款電動(dòng)汽車，但通用中國(guó)總裁甘文維表示，目前國(guó)內(nèi)運(yùn)行電動(dòng)轎車的基礎(chǔ)設(shè)施還不行。電動(dòng)車被認(rèn)為是傳統(tǒng)汽車向氫燃料電池車過(guò)渡過(guò)程中的最佳解決方案，而中國(guó)在電池技術(shù)上與國(guó)外的差距并不明顯，有希望在這一領(lǐng)域成為新一輪汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮流的領(lǐng)導(dǎo)者。
    如果說(shuō)，北京奧運(yùn)會(huì)期間新能源車示范運(yùn)營(yíng)，是為了演繹 “綠色奧運(yùn)”的主張，而即將開始的世博會(huì)，將成為新能源車的舞臺(tái)。屆時(shí)，千輛新能源車將服務(wù)世博會(huì)。
    在上海世博會(huì)長(zhǎng)達(dá)半年的時(shí)間里，新能源汽車高強(qiáng)度、長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行將對(duì)新能源汽車的安全性、可靠性、舒適性等提出相對(duì)奧運(yùn)會(huì)更加嚴(yán)格的要求。