□本報(bào)記者范云兵
    30年前，從入秋開(kāi)始，北京、天津、上海等大城市的餐桌上只有土豆、蘿卜和白菜。而30年后，不管任何季節(jié)，中國(guó)老百姓的餐桌上有了來(lái)自巴西的甘橙、以色列的蔬菜、美國(guó)的肉雞……
    30年，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)人的飲食習(xí)慣發(fā)生了翻天覆地的變化。據(jù)仲量聯(lián)行日前發(fā)布的《潛力無(wú)限的中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)》顯示，中國(guó)人均年冷凍食品消費(fèi)2008年達(dá)到了3.47公斤，較2002年上升了70%。
    “正是這種內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力，讓中國(guó)的冷鏈行業(yè)有著極大的發(fā)展空間�！敝倭柯�(lián)行中國(guó)工業(yè)部總監(jiān)司徒藝說(shuō)，中國(guó)的公共冷凍倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施在未來(lái)的5年中，將以每年24%左右的速度增長(zhǎng)，從而滿(mǎn)足消費(fèi)市場(chǎng)以及食品出口領(lǐng)域不斷增長(zhǎng)的需求。
誘人的蛋糕
    “為了摸清中國(guó)的冷鏈物流市場(chǎng)到底有多大，在過(guò)去的12~18個(gè)月里，我們?cè)谥袊?guó)的許多城市進(jìn)行了調(diào)查，與一些業(yè)內(nèi)專(zhuān)家進(jìn)行了探討。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，隨著新生代的崛起，越來(lái)越多的消費(fèi)者傾向于經(jīng)過(guò)冷凍冷藏處理的食品�！彼就剿嚪治稣f(shuō)。
    在過(guò)去十年中，中國(guó)的食品消費(fèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)頭穩(wěn)健，城市家庭年人均生活支出的復(fù)合增長(zhǎng)率為11.6%，其中36.3%為食品消費(fèi)。而隨著富裕程度的增加，中國(guó)消費(fèi)者愿意把更多的錢(qián)花在動(dòng)物蛋白、奶制品，包括冷凍食品上。
    而隨著人們對(duì)冷鏈?zhǔn)称返那嗖A，食品安全的重要性也越來(lái)越受到重視。由食品商業(yè)論壇所進(jìn)行的2009年首要關(guān)切調(diào)查表明，在世界范圍內(nèi)，食品安全已經(jīng)成為零售商和制造商所關(guān)注的一個(gè)日趨嚴(yán)重的問(wèn)題。公眾食品安全關(guān)注程度由2007年的第八位升至2009年的第二位。
    但是，司徒藝也表示，國(guó)內(nèi)需要控溫儲(chǔ)藏介入的產(chǎn)品中，只有15%是以正確的方式操作的；而在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，僅有10%的車(chē)輛配備了冷藏或冷凍設(shè)備。一些貨物的操作只是使用冰塊，甚至沒(méi)有任何溫控措施。因此，中國(guó)每年的水果和蔬菜中，有30%是在供應(yīng)鏈的某個(gè)節(jié)點(diǎn)中因不恰當(dāng)?shù)牟僮鞣绞蕉�遭到損毀；其余的70%，不完善的操作條件使其質(zhì)量和安全也無(wú)法得到保證。
    在中國(guó)，合格的第三方服務(wù)提供商非常少，覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)也還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有建立起來(lái)。“盡管如此，我們發(fā)現(xiàn)，在一些大城市，區(qū)域性的冷鏈物流系統(tǒng)正在興起，而其中大多數(shù)都是由用戶(hù)自己建立的�！彼就剿囌f(shuō)。
    日益增長(zhǎng)的易腐食品消費(fèi)要求建設(shè)更多的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，而冷庫(kù)是其中最重要的一環(huán)。仲量聯(lián)行的統(tǒng)計(jì)表明，中國(guó)冷凍食品銷(xiāo)售額從2002~2007年之間年平均增長(zhǎng)率為17%。若中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)以類(lèi)似速度增長(zhǎng)，以美國(guó)作為參照，中國(guó)冷庫(kù)的存量需要在2013年翻兩番。
    “同已被廣泛認(rèn)為是中國(guó)增長(zhǎng)最快的房地產(chǎn)市場(chǎng)相比，現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)冷庫(kù)市場(chǎng)的增長(zhǎng)率將會(huì)更快�！彼就剿嚤硎尽�
全面崛起
    仲量聯(lián)行發(fā)布的《潛力無(wú)限的中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)》還認(rèn)為，中國(guó)的冷鏈?zhǔn)聵I(yè)是從一個(gè)個(gè)“點(diǎn)”開(kāi)始的。這些“點(diǎn)”首先是國(guó)際化程度高的大城市和沿海城市，也就是消費(fèi)市場(chǎng)。這些城市所主辦的區(qū)域或世界性盛會(huì)讓他們的國(guó)際性越來(lái)越強(qiáng),諸如2008年北京奧運(yùn)會(huì)、2010年上海世博會(huì)和2010年廣州亞運(yùn)會(huì)這樣的盛會(huì),通常會(huì)吸引成千上萬(wàn)的參加者和游客。為了滿(mǎn)足隨之而來(lái)對(duì)食品的巨大需求，且仍保證食物品質(zhì)和安全，一個(gè)高效的冷鏈網(wǎng)絡(luò)自然成為必須。
    自2006年以來(lái)，上海、北京、廣州等一線城市的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)開(kāi)始有了顯著增長(zhǎng)，而此趨勢(shì)正蔓延至青島、大連等二線城市。
    青島和大連市是全國(guó)最重要的海鮮生產(chǎn)和加工基地。在中國(guó)每年出口的所有海鮮產(chǎn)品中，送往日本的約占50%。因此，這兩個(gè)城市擁有一個(gè)國(guó)際級(jí)的冷鏈系統(tǒng)，以滿(mǎn)足像日本這樣“苛刻市場(chǎng)”的需要。而對(duì)于青島來(lái)說(shuō)，其港口是中國(guó)最大的冷藏冷凍港，它的目標(biāo)是打造成為亞洲冷柜的中轉(zhuǎn)中心。
    “從短期來(lái)看，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的機(jī)遇仍會(huì)維持在一線和主要沿海城市�！彼就剿嚪治稣f(shuō)。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，隨著這些中心城市的建立，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)將逐漸向二線、三線城市擴(kuò)展，并將覆蓋整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)。
    中國(guó)冷鏈?zhǔn)聵I(yè)的第二個(gè)點(diǎn)，是一個(gè)個(gè)冷鏈企業(yè)的崛起和擴(kuò)張，即投資市場(chǎng)。
    北京二商集團(tuán)是一家國(guó)有企業(yè)，專(zhuān)注于針對(duì)北京市場(chǎng)的食品生產(chǎn)和物流配送。該集團(tuán)擁有北京約70%的冷庫(kù)存量。通過(guò)這些冷庫(kù)，北京二商集團(tuán)為許多零售商提供服務(wù)，包括國(guó)際超市連鎖集團(tuán)如蓮花、麥德龍和沃爾瑪。除此之外，還有錦江集團(tuán)，它是上海最大的冷庫(kù)業(yè)主，擁有全市逾30%的存量。錦江集團(tuán)同時(shí)也投資了上海新天天大眾低溫物流有限公司。這是一家為上海超過(guò)200家超市提供卡車(chē)運(yùn)輸服務(wù)的冷鏈物流企業(yè)。
    國(guó)有企業(yè)之外，國(guó)外的冷鏈巨頭也是早早的嗅到了中國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的蓬勃?dú)庀�。怡之航、普洛斯、太古、世界速遞、意露國(guó)際等企業(yè)紛紛登陸中國(guó)。尤其是今年7月，北美冷鏈巨頭普菲斯在上海臨港物流園的現(xiàn)代冷鏈儲(chǔ)藏設(shè)施正式奠基。落成后，它將成為中國(guó)規(guī)模最大及提供全方位服務(wù)的最先進(jìn)冷庫(kù)之一。普菲斯目前的計(jì)劃是，于今后幾年在中國(guó)建立6個(gè)大型冷庫(kù)，分布是華南2個(gè)，上海2個(gè)，渤海灣地區(qū)2個(gè)。
    可見(jiàn)，國(guó)外的冷鏈巨頭胃口著實(shí)不小，已開(kāi)始由一個(gè)一個(gè)點(diǎn)謀劃現(xiàn)代冷鏈的全面網(wǎng)絡(luò)。
國(guó)內(nèi)短板
    司徒藝認(rèn)為，中國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)一個(gè)最重要的問(wèn)題是，沒(méi)有一個(gè)專(zhuān)職的政府管理部門(mén)。目前，這個(gè)市場(chǎng)主要由交通部、商務(wù)部和農(nóng)業(yè)部各部門(mén)分別監(jiān)管。為了進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)管理，2007年頒布的《速凍米面食品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定了食品儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送中的環(huán)境要求控制�！叭欢�，中國(guó)至今仍無(wú)一個(gè)嚴(yán)格監(jiān)管期物流全程的系統(tǒng)，因而這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是否被嚴(yán)格執(zhí)行也為可知�！彼就剿囌f(shuō)。
    除了管理問(wèn)題，中國(guó)冷鏈系統(tǒng)的問(wèn)題，很大程度是因?yàn)槁浜蟮幕�礎(chǔ)設(shè)施。以冷庫(kù)為例，中國(guó)人均冷庫(kù)占有量?jī)H為0.01立方米；而澳大利亞和美國(guó)分別為0.29立方米和0.23立方米。在國(guó)內(nèi)配送市場(chǎng)，冷藏運(yùn)輸車(chē)和火車(chē)車(chē)廂也嚴(yán)重不足，無(wú)法覆蓋到這個(gè)巨大的市場(chǎng)。
    而嚴(yán)重匱乏的人力資源，更是阻礙了冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的發(fā)展。預(yù)冷是冷鏈當(dāng)中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，但在中國(guó)幾乎沒(méi)有農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)者有相關(guān)技能，而且也缺乏專(zhuān)家對(duì)其進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，這使得大多數(shù)農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)者甚至沒(méi)有意識(shí)到預(yù)冷的重要性。其次，在學(xué)校的課程設(shè)置和實(shí)際需要的技能之間也存在著斷層，這可能會(huì)限制冷鏈產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展。
    另外，中國(guó)物流市場(chǎng)是一個(gè)高度分散的市場(chǎng)。全國(guó)有超過(guò)50萬(wàn)家第三方物流服務(wù)提供商，但即使其中最大的一部分也占不到市場(chǎng)份額的2%。市場(chǎng)的分散和設(shè)備的不足，致使這些物流商無(wú)一能夠提供全國(guó)范圍的冷鏈配送服務(wù)。因此，大多數(shù)易腐食品的物流都是由生產(chǎn)商、加工商和零售商各自操作的，這也極大地妨礙了冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的發(fā)展，也是造成冷鏈成本過(guò)高的元兇之一。
    “中國(guó)的冷鏈物流現(xiàn)在雖然很不成熟，但市場(chǎng)的潛力趨勢(shì)是不能被忽略的�！彼就剿嚪治稣f(shuō)，在今后中國(guó)的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)，政府將扮演越來(lái)越重要的角色。政府應(yīng)在鐵路和港口的樞紐地帶投入更多的資金建立現(xiàn)代冷庫(kù)，以滿(mǎn)足中心城市帶動(dòng)周邊城市的需求。此外，政策監(jiān)管也必須整合并且改善。