云南新街至河口高速公路（下稱新河高速）作為國道主干線二連浩特至河口公路的最后一段，是我國連接越南及東南亞的重要國際大通道，也是滇東及滇南的主要經(jīng)濟干線。項目于2005 年5 月開工建設(shè)，2008 年2 月建成通車，對加強我國與越南及東南亞、南亞各國的經(jīng)濟往來，加快中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立，促進邊疆各民族的共同繁榮，具有十分重要的意義。 
　　原生態(tài)恢復(fù)” 
　　由于新河高速地理位置的特殊性，建設(shè)過程中對環(huán)境保護和水土保持要求非常高，因為這不僅能充分顯示我國生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護水平，還關(guān)系著我國國門的形象。為此，云南省交通廳特別提出了“原生態(tài)恢復(fù)”理念，盡可能減少對原生態(tài)的破壞，統(tǒng)一規(guī)劃取棄土場，嚴禁亂挖、亂棄，并以宮脅法、竹篾柵法和植被演替規(guī)律為基礎(chǔ)，提出對破壞的生態(tài)環(huán)境采用原生態(tài)恢復(fù)、保護當?shù)厣鷳B(tài)群落結(jié)構(gòu)、促進生態(tài)恢復(fù)的思路，建立鄉(xiāng)土野生護坡植物苗圃基地，馴化、培育當?shù)刂参铮�并利用它們對邊坡進行綠化，實現(xiàn)邊坡綠化與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，從而最終實現(xiàn)恢復(fù)植被的可持續(xù)生長和演替。 
　　責任制落實 
　　新河高速建設(shè)之際，正值云南省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站（下稱云南省質(zhì)監(jiān)站）探索、創(chuàng)新監(jiān)督工作模式，他們在新河高速監(jiān)督工作中開展了大量有益嘗試并收到了良好成效。規(guī)范質(zhì)量監(jiān)督行為，推行項目監(jiān)督負責人制。 
　　通過進一步落實監(jiān)督責任、加強監(jiān)督計劃管理、規(guī)范各類監(jiān)督工作程序、明確各種監(jiān)督檢查工作要點，促使監(jiān)督負責人積極、主動開展工作，同時也為業(yè)主、施工、監(jiān)理單位分階段加強質(zhì)量管理工作提供參考。前移監(jiān)督關(guān)口，嚴把工程開工關(guān)。在項目開工之際，由項目監(jiān)督負責人召集項目建設(shè)各參建單位的主要管理人員進行監(jiān)督工作交底，告知各相關(guān)單位管理要求及工作責任，明確質(zhì)量管理工作要點，推行標準化施工，規(guī)范駐地、拌和場及工地試驗室建設(shè)。 
　　在第一次監(jiān)督檢查時，以合同履約檢查及工地試驗室考核為重點，全面核實人員、設(shè)備到位情況以及規(guī)章制度、崗位職責、內(nèi)部質(zhì)量管理體系的建立、運轉(zhuǎn)情況；組織監(jiān)理及試驗檢測人員進行上崗考核，督促監(jiān)理及試驗檢測人員認真履行工作職責。這些措施為工程建設(shè)的順利開展打下了堅實基礎(chǔ)。 
　　全面落實工程質(zhì)量責任制，嚴把施工關(guān)。為落實建設(shè)項目質(zhì)量責任終身制，促進各級質(zhì)量保證體系的建立與健全，云南省質(zhì)監(jiān)站制訂下發(fā)了《云南省公路建設(shè)項目工程質(zhì)量責任人檔案管理制度》，并依據(jù)現(xiàn)場監(jiān)督檢查情況，對問題突出的相關(guān)質(zhì)量責任單位及責任人進行通報及信用登記，進一步提高了新河高速公路各從業(yè)單位及人員的質(zhì)量意識。同時，為提高一線施工人員的技術(shù)操作水平，加強過程質(zhì)量控制，云南省質(zhì)監(jiān)站編制了完備的技術(shù)文件及管理規(guī)定下發(fā)到各項目建設(shè)指揮部及相關(guān)施工、監(jiān)理單位，發(fā)揮了很好的指導(dǎo)作用。針對新河高速公路高溫多雨的特點，為保證路面施工質(zhì)量，云南省質(zhì)監(jiān)站與云南省交通廳聯(lián)合邀請國內(nèi)和省內(nèi)的路面工程知名專家，在新河高速公路路面施工初期舉辦了路面施工現(xiàn)場研討會，對拌和廠標準化建設(shè)、各結(jié)構(gòu)層混合料配合比、施工機械配套、施工方案優(yōu)選等進行了研討，為路面施工提供了許多值得借鑒的寶貴經(jīng)驗。 
　　充分利用先進、快速檢測設(shè)備，嚴把交工驗收質(zhì)量檢測關(guān)。為保證交工質(zhì)量檢測結(jié)果的科學、公正，云南省質(zhì)監(jiān)站一方面嚴格規(guī)范交工驗收質(zhì)量檢測行為，另一方面充分利用橋梁檢測車、地質(zhì)雷達、激光平整度儀、全數(shù)字混凝土回彈儀、激光斷面儀等先進、快速檢測設(shè)備分項目、分階段實施交工驗收質(zhì)量檢測，有效把住了質(zhì)量驗收關(guān)。 
　　全過程貫穿 
　　云南省公路工程監(jiān)理咨詢公司是新河高速四家監(jiān)理單位之一，他們組建的新河高速第三駐地高監(jiān)辦（下稱高監(jiān)辦），主要負責土建七合同、土建八合同、土建九合同的監(jiān)理服務(wù)工作。 
　　項目開工伊始，高監(jiān)辦便著手建立健全完善的質(zhì)量管理體系，落實質(zhì)量責任制。在建設(shè)過程中，高監(jiān)辦堅持審批原則，嚴格質(zhì)量控制程序，對于分項工程施工，各級監(jiān)理從計劃審批到完工驗收，嚴格執(zhí)行工序報驗程序，堅持“四不準”審批原則，即人力、材料、機械設(shè)備準備不足不準開工；未經(jīng)檢驗認可的材料不準使用；未經(jīng)批準的施工工藝不準采用；特別是對橋梁樁柱，未做試驗樁柱前不準開工；前道工序未經(jīng)驗收，下道工序不準進行，保證了各個工序在監(jiān)理工程師的嚴格控制之下，使監(jiān)理工作一切按照程序化、標準化進行實施。 
　　此外，為切實加強試驗監(jiān)理工作，高監(jiān)辦開工初期就按照合同要求及時完成了高監(jiān)辦試驗室的組建和認證工作。高監(jiān)辦試驗室對施工單位和所有監(jiān)理人員各自的職責、檢驗項目全面加強試驗監(jiān)理，強化監(jiān)理抽檢取樣方法、取樣頻率、壓實標準的確定和質(zhì)量問題的處理以及試驗資料的管理作出了明確規(guī)定。 
　　通過質(zhì)監(jiān)機構(gòu)、監(jiān)理單位以及其他參建各方的共同努力，新河高速公路在建設(shè)過程中克服了氣候惡劣，地形、地質(zhì)情況復(fù)雜，施工場地狹窄、環(huán)境保護難度大等困難，按期、按質(zhì)地建成通車，實現(xiàn)了環(huán)境保護及工程質(zhì)量的雙豐收，為云南省高速公路版圖再添炫彩一筆。