丹麥船東協會日前向歐洲提出，由于達飛和赫伯羅特受政府財政支持，要求這兩家公司削減船隊運力規模，以保障市場公平競爭，否則將會對市場造成巨大的打擊。為丹麥船東協會認為，限制那些獲得政府援助的班輪公司船隊規模，既有助于這些公司避免破產，也可以解決市場運力過剩的問題。作為丹麥船東協議最主要的會員，馬士基集團盡管今年面臨20億美元的虧損，但該公司還是表示不會尋求政府援助，因為相對德國和法國政府來說，丹麥政府的財政能力實在太小了，因此呼吁班輪公司不要在國家財政援助方面展開競爭，市場需要一個公正自由的競爭環境。