意大利造船業高層人士計劃向政府提出積極支援的要求，例如，為促進新船需求出臺鼓勵政策或要求Eni、Saipem、Tirrenia 等國營企業訂造新船等。
會長Corrado Antonini 周一透露，計劃要求意大利政府出臺類似于目前歐洲造船業實施的歐洲委員會促進的環保新船的訂造制度。目前歐洲海域中航運的船舶幾乎都是船齡接近30 年或以上的船舶，他說應該實施獎勵政策對船隊進行更新換代。但歐洲造船業這樣的要求受到意大利和歐洲其他船東的強烈反對。歐洲聯合船東協會（ECSA）曾指責，這樣的造船業支援政策會加重運力過剩問題，還會引發國際的補助競爭。
Antonini 會長計劃積極向政府提出出臺支援政策的要求，特別是歐洲造船業對還未失去市場競爭力的Ferry 部門實施鼓勵政策，能夠促使運力過剩問題得以解決。老齡船持續排放溫室效應氣體所引起的環境費用、造船廠倒閉、破產所引起的大量失業等的費用將會遠遠超過推進新船項目獎勵制度所投入的費用。