□本報記者林振強
    “這是我們今天聽到的最有個性的演講�！痹�9月初的第三屆中國 （蘇州）國際物流與供應鏈合作發展高峰論壇上，當澳門愛普司投資集團股份有限公司董事局主席賈雪鹿演講結束，會議主持人如此總結。
    當大多數物流企業還在為金融危機憂心忡忡的時候，賈雪鹿認為現在其實已步入 “后金融危機時代”；當供應鏈概念漸為流行、供應鏈金融受到追捧的時候，她卻冷靜地發問： “10年后會不會因為供應鏈而產生金融危機？”獨特的視角讓賈雪鹿的演講顯得與眾不同。
金融危機不可怕
    “現在已經到了 ‘后金融危機時期’，就是要產生一些新型企業的時候�！睂�金融危機發展形勢的判斷，充斥于各行各業的討論，不過像賈雪鹿一樣認為 “后金融危機時期”已來臨的聲音并不多。尤其是未曾經歷過金融危機洗禮的中國企業，大多數仍像無助的孩子一樣。 “我在香港20年間，經歷過多次大大小小的金融危機，但是香港人都走過來了�！憋@然，賈雪鹿對于金融危機的判斷更多來自親身體會，而非盲目的樂觀。
    “我覺得金融危機并沒有什么可怕的。”在賈雪鹿看來，一家企業就像一個人一樣。人有死亡的一天，企業也必然會陷入瀕臨倒閉的境地——“每個企業都有可能倒閉，一切皆有可能�！�
    金融危機終究只是一個外因，經過這輪危機后，很多企業會回到原點，卻不會有太大損失。特別是國家已將物流業列入了十大產業振興規劃，物流業反而擁有了發展的新機會。因此，她認為現在企業不能總是悶頭追問金融危機何時過去，而是應該為自己的下一步發展定位，每家企業都要思索自己的位置在哪里？
    近年來，物流業與 “供應鏈”無限貼近，與此相關的概念如 “供應鏈管理”、 “供應鏈金融”等也流行開來。尤其是金融危機影響下，中小企業普遍資金缺乏，在此背景下，供應鏈金融作為商業銀行的一種新的金融服務，受到各方歡迎。但在20世紀90年代就開始接觸供應鏈領域的賈雪鹿看來，其中的風險不可忽視。
需防范新的風險
    “我在1990年進入了當時的奧林匹克運輸公司，并開始逐步學習國內外企業的先進經驗�！辟Z雪鹿介紹說。在與日本一家公司交流的時候，她第一次接觸到汽車供應鏈管理的概念，并從那時起開始了這方面的研究。2000年他們與當時的聯想、海爾等國內的企業就供應鏈進行溝通，卻很少受到企業關注。盡管如此，賈雪鹿對供應鏈領域的關注熱情不減。
    創建于2002年的澳門愛普司投資集團股份有限公司，目前旗下共擁有深圳市鑫友誠供應鏈管理有限公司等14家分跨不同行業與地區的子公司，在中國大陸專業從事金融服務、物流金融、物流基金私募及管理等業務。因此，賈雪鹿對國內供應鏈，尤其是供應鏈金融方面的發展水平有較深了解，這也正是讓其更加關注風險的原因。
    金融危機讓物流企業在資金方面捉襟見肘，但賈雪鹿預言： “最后留下的企業未必都是那些不差錢的�！倍�供應鏈金融由于能夠降低供應鏈整體融資成本，緩解中小企業融資壓力，增強供應鏈上企業從事創新的能力，因此受到推崇，導致無論企業大小，物流國有民營都紛紛將目光投向于此。 “大家要思索，做供應鏈金融的目的是不是要拿到資金？”賈雪鹿認為，目前許多企業對供應鏈金融的認識還是不全面的。
    “很多企業在沒有準備好的時候，就拿到了太多的錢。在供應鏈環境拿到太多的錢并不是好事，因為太多錢會制造泡沫。”賈雪鹿發現有這樣一種現象：有些企業倒閉并不是因為沒錢，而是有錢，卻不知如何投資。“當銀行、資本，企業，每一個人都過于追逐過熱的產業，就會吹大泡沫。在過大泡沫的驅使下，人們會信譽過剩，進而導致把泡沫不斷變大�！彼�認為，歷次金融危機無不是因為對某個投資熱點，如郁金香、房地產等過于追逐而造成的。 “我很擔心，在未來10年以后會不會因為供應鏈而產生金融危機呢？”
    “資本進入企業，金融進入企業，我相信這是一個必然的趨勢�！辟Z雪鹿并不否認供應鏈金融發展帶來的利好，她只是提醒面對供應鏈概念，更應該保持冷靜。 “如果只是追求現金流，而沒有更長遠的發展，談論供應鏈是沒有意義的�！�
    “福兮禍所伏，禍兮福所倚�！碧幵谖�機與機會面前的中國物流業該如何發展？如何防范供應鏈金融中的潛在風險，或許將是每一位物流企業家都應探尋的問題。