10月12日，兩艘廣西籍機動船滿載1千噸煤炭冒雨從貴州北盤江百層港啟航，當天安全抵達廣西天峨縣龍灘電站旁邊碼頭，航距226公里。這次龍灘庫區(qū)大噸位船舶重載試運行，相當于一列火車的運量。 
　　西南水運出海中線通道是國家規(guī)劃的“兩橫一縱兩網(wǎng)十八支線”重要支線航道，也是云貴連接珠江三角洲出海的水運通道。2008年5月28日，貴州省第一條通向省外的高等級航道——西南水運出海中線通道(貴州段)航運擴建工程項目正式動工建設，由交通運輸部、貴州省共同投資4.3億元，其中航道建設工程投資2.5億元，港口建設工程投資1.8億元。工程建設規(guī)模為：按四級標準航道建設南盤江、北盤江、紅水河、氵蒙 江等共360公里航道；按500噸級標準建設碼頭8個，泊位15個；相應配套建設350公里航段的航標、通信、航道管理、航運支持保障系統(tǒng)等設施。建設工期4年，計劃2011年工程全部完工。目前航道整治工程基本完工。 
　　據(jù)悉，商家看好西南水運出海中線通道運輸前景，貴州煤炭商已與廣西煤炭經銷商達成年供需100萬噸煤炭的意向合同，均從百層港水運到廣西。相關人士表示，此次首航，標志貴州第一條國家級高等級航道迎來了運輸高潮。