“旅客平均運距40公里，相當于寧波人均每年出行55次！”寧波交通局副局長張延在10月20日“輝煌60年和美寧波”新聞發布會上說，寧波交通在未來的發展中，將圍繞港口，構筑起以港口為龍頭，公路、鐵路、水路、航空多種運輸方式協調發展的‘大交通’綜合運輸體系。

　　水陸空有許多“最”

　　在新聞發布會上，“最”、“第一”、“首位”是張延副局長口中提到最多的字眼，如：“寧波港口是中國大陸大型和特大型深水泊位最多的港口”、“是世界上水深條件最好的國際集裝箱遠洋干線港”、“寧波是擁有多種運輸方式最為齊全的少數城市之一”、“寧波交通連續5年保持全省交通投資總額第一”、“櫟社機場是浙江省第一個獨立的民用航空機場”、“寧波水路運力連續數年居全省首位”……

　　目前，寧波交通已逐漸構筑起港口為龍頭，公路、鐵路、水路、航空多種運輸方式協調發展的‘大交通’綜合運輸體系，全市客運量、旅客周轉量、貨運量、貨物周轉量分別為1949年的200倍、476倍、239倍、8227倍。

　　車站、機場開辟新航線

　　在昨天的會議上，張延說，寧波火車東站將于2012年完成改建，在鐵路寧波站(火車南站)改建期間作為旅客到發過渡站，并且，在南站改建后成為輔助站。
　　寧波櫟社機場的副總經理許忠偉說：“2012年前后，櫟社機場將開辟日本、韓國、新加坡、曼谷、吉隆坡等國際航線，到那時，旅客可直接從寧波飛往東南亞國家，行李也可直掛到國外，不用二次托運。”

　　此外，2015年前后，櫟社機場將引進國外航空公司開通寧波至歐美貨物包機航線，適時開辟和增加國內干線航班密度，使航線覆蓋全國大中型城市。

　　許忠偉說，寧波外貿進出口總額占浙江省外貿進出口總額的三成。因此，新航線的開通不僅會帶動旅游業的發展，還將為寧波的外貿發展帶來得天獨厚的優勢。