□啟良
    近日，據 《寧波日報》報道：10月19日，為普及現代物流知識、提高領導物流工作水平、促進寧波市現代物流業(yè)發(fā)展、提升領導干部駕馭經濟工作的能力，寧波市委組織部、市發(fā)改委、市委黨校聯合舉辦了現代物流專題研修班，并于近日開班。會上，寧波市委副書記、市長毛光烈在講座時，旁征博引、深入淺出的進行了講解，受到學員們的好評。
    黨校開班學物流，市長上臺作講解——筆者不敢肯定寧波市此舉是否是國內首創(chuàng)，但筆者十分肯定，此舉將對寧波市的物流業(yè)發(fā)展帶來巨大的幫助，此次“物流專題研究班”無疑是地方政府積極推進物流業(yè)發(fā)展的務實之舉。
    長期以來，政府官員對物流業(yè)的認識一直處在較低的水平，認為物流業(yè)只是簡單的倉儲和汽車運輸，或者是大型批發(fā)市場等等。這種粗淺的甚至是錯誤的理解，造成了官員們對物流業(yè)的盲目忽視，或者盲目重視。
    一方面，部分政府部門對物流企業(yè)的認識不夠，錯誤的將資金利潤率低、占地面積大、服務范圍廣的物流企業(yè)與其他餐飲、娛樂等服務業(yè)并列在一起，在稅收、土地等政策上給予同等的待遇，結果讓很多物流企業(yè)有苦難言。
    另一方面，一些政府部門盲目跟風，人云亦云，將物流業(yè)的范圍擴大到商業(yè)流通、商業(yè)地產等領域，盲目引進和花大力氣扶持一些與物流業(yè)根本就不相干的 “交易城”、“商品城”、“建材城”，甚至有一些完全是純粹的商業(yè)地產項目，而真正從事物流服務的企業(yè)只能望“城”興嘆，欲求數頃倉儲之地而不可得。
    如今，很多人在評論中國物流業(yè)的現狀時，從來不吝于使用各種貶義詞。筆者相信，造成這種現狀的原因中，主管部門的責任是不可回避的。而造成主管部門錯誤決策的關鍵，就在于對物流業(yè)認識的不足。試想，當行業(yè)的管理者連物流行業(yè)的基本概念和意義都很不明確的時候，又怎么可能作出真正對物流業(yè)發(fā)展有幫助的工作來呢？
    所以，讓政府官員們知道 “物流是什么”，是一個事關物流業(yè)健康、快速發(fā)展的重要問題，也是解決我國物流業(yè)諸多問題的癥結所在。
    寧波黨校召開物流研修班，筆者認為這是一個很好的信號，不論官員們所研修的內容是否到位，但它至少傳遞出兩個信息：第一，物流業(yè)的發(fā)展很重要，各級官員都要積極參與和配合；第二，物流業(yè)需要我們去系統(tǒng)的了解和學習，不能光憑想像。
    相信在此次研修班之后，寧波的物流業(yè)發(fā)展環(huán)境將得到進一步提升，而當地的物流企業(yè)必將對這個港口城市的發(fā)展貢獻更大的力量。
    擴大來看，寧波的物流專題研修班，更將為全國的物流主管部門、地方政府樹立起一個樣板，從而為中國物流的快速、健康發(fā)展奠定更堅實的基礎。