香港特區行政長官會同行政會議二十日批準興建廣深港高速鐵路香港段項目，并批準政府向立法會財務委員會要求撥款的建議，以便工程今年底前展開。
 廣深港高鐵全長約一百四十公里，香港總站設于西九龍，廣州總站位于石壁，途經福田、龍華和虎門，其中高鐵香港段長約二十六公里。
 據悉，考慮到全球物價上升的趨勢和鐵路項目在詳細設計階段需作完善，鐵路項目的工程費預計為五百三十七億元。非鐵路項目的工程，預算費用為一百一十五億元。
 發言人說，高鐵除了為來往鄰近城市和廣東省的區域捷運系統提供穿梭服務外，更讓香港得以連接全國一萬六千公里的高速鐵路網。透過直通車服務前往內地主要城市，平均時速達三百公里，由香港到達廈門只需四小時，武漢只需五小時，上海只需八小時，到達北京亦只需十小時。
 發言人表示，高鐵香港段的工程項目開展后不久，在建造的高峰期內預料可創造一萬一千個就業機會。項目完成后，高鐵系統聯同其他相關業務的建設，另會聘用約一萬人。
 按現時規劃，高鐵投入服務的初期，每日分別有九十對和二十四對列車來回深圳和廣州，即平均每十五分鐘便會有列車開往深圳，三十分鐘便有列車開往廣州。另外，視乎全國鐵路的列車班次編配，高鐵每日將有二十四對列車到達全國十五個城市，并逐步增加至每日三十三對列車到達十六個城市。