在橋梁現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)測(cè)試中，主要測(cè)試什么物理量，如何準(zhǔn)確地測(cè)試各物理量，如何有效地利用測(cè)試結(jié)果以及如何準(zhǔn)確、快速地對(duì)橋梁技術(shù)狀況和承載力做出評(píng)定？日前通過(guò)鑒定驗(yàn)收的西部項(xiàng)目“橋梁振動(dòng)測(cè)試技術(shù)及其在檢測(cè)中的應(yīng)用研究”圓滿回答了上述問(wèn)題。據(jù)專家介紹，該項(xiàng)目為中小跨度橋梁技術(shù)狀況普查和承載力快速初步評(píng)定提供了新的高效率技術(shù)手段，對(duì)保障橋梁結(jié)構(gòu)的安全性，避免和減少橋梁結(jié)構(gòu)的安全事故，具有重要意義。同時(shí)也為橋梁養(yǎng)護(hù)和維修提供技術(shù)依據(jù)，可以減少橋梁養(yǎng)護(hù)和維修費(fèi)用。該項(xiàng)目成果還可推廣應(yīng)用到鐵路橋梁、城市橋梁的振動(dòng)測(cè)試和評(píng)估，可以大幅度提高西部地區(qū)乃至全國(guó)公路橋梁檢測(cè)水平和評(píng)估效率。 
　　據(jù)介紹，該成果項(xiàng)目?jī)?yōu)化了橋梁振動(dòng)測(cè)試傳感器的布設(shè)方法，提出了高精度的短索索力識(shí)別方法，自主研制了快速測(cè)試系統(tǒng)和橋梁振動(dòng)測(cè)試與分析系統(tǒng)。項(xiàng)目組還根據(jù)成果編寫(xiě)了首部《橋梁振動(dòng)測(cè)試技術(shù)指南》，該指南系統(tǒng)地總結(jié)了橋梁振動(dòng)測(cè)試技術(shù)的研究成果，為橋梁結(jié)構(gòu)提供了統(tǒng)一的動(dòng)力檢測(cè)與評(píng)定方法，尤其是為不中斷或少中斷交通的橋梁結(jié)構(gòu)快速評(píng)定提供具體的方法，具有系統(tǒng)完善、技術(shù)上可行、操作方便等特點(diǎn)。 
　　目前，該項(xiàng)目的這些研究成果已在朝天門(mén)長(zhǎng)江大橋等室內(nèi)模型試驗(yàn)和長(zhǎng)壽長(zhǎng)江大橋等實(shí)體工程中得到成功應(yīng)用，進(jìn)一步驗(yàn)證了結(jié)構(gòu)振動(dòng)測(cè)試、計(jì)算分析、橋梁快速評(píng)定等技術(shù)的先進(jìn)性、實(shí)用性，因此具有良好的推廣應(yīng)用前景。