“對于物流行業(yè)來說，目前亟須建立起一個人才 ‘晴雨表’，向我們傳達行業(yè)人才需求的真實情況。”對外經(jīng)貿(mào)大學研究生部主任楊長春如是說。
    楊長春認為，目前不少高校在進行就業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計時，都存在較為嚴重的造假行為。在物流專業(yè)的就業(yè)情況統(tǒng)計中，同樣存在類似的數(shù)據(jù) “注水”。這顯然不利于行業(yè)掌握真實的人才需求總量。如果物流人才的需求數(shù)據(jù)不能如實反映國內(nèi)當前的物流人才需求現(xiàn)狀，那么將很可能導致高校對于物流人才供應(yīng)量的錯誤判斷。所以，建立物流人才 “晴雨表”將為今后國內(nèi)物流教育提供一個 “風向標”。
    而目前國內(nèi)物流專業(yè)存在的本科生換專業(yè)普遍，碩士、博士生脫離物流行業(yè)的現(xiàn)象越來越嚴重。這顯然違背高校進行人才培養(yǎng)的初衷。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)很大程度上與人才 “晴雨表”的缺失有關(guān)。
    在他看來，這個 “晴雨表”中不僅要顯示人才需求總量，還應(yīng)該將高、中、低每個層次的需求數(shù)據(jù)加以細化。 （李衛(wèi)衛(wèi)）