１０月２３日 中國米制縮小垂直間隔（Ｒｅｄｕｃｅｄ�。郑澹颍簦椋悖幔臁。樱澹穑幔颍幔簦椋铮睢。停椋睿椋恚酰�，簡稱ＲＶＳＭ）高度層配備標準，已正式成為國際民航組織公約《附件二》中的標準，并正式適用。這是中國民航的運行標準首次被國際民航組織采納。 
    中國民航局空管局局長蘇蘭根２３日對記者介紹，米、英尺都是國際民航認可的飛行高度層標準計量單位。世界上使用英尺作為高度層單位的有英美等國家，使用米作為高度層計量單位的有中國、俄羅斯、蒙古等國家。由于目前國際上普遍使用波音、空客公司生產的民航客機，而這些公司生產的飛機都使用英尺作為計量單位，因此，在中國、俄羅斯等使用米制飛行高度層的國家，就必須把米制高度換算成相應的英尺高度，這樣便于民航機調整記載設備，使用正確的飛行高度飛行。 
    我國于２００７年１１月２２日凌晨正式實施縮小垂直間隔，成為世界上第一個使用米制飛行高度層縮小垂直間隔的國家。之后，國際民航組織對我國米制縮小垂直間隔運行情況進行了評估，經過近２年的論證，國際民航組織航委會討論并通過了我國提交的關于將中國米制ＲＶＳＭ高度層配備標準正式納入成為國際民航公約附件二標準的提案，決定對原標準進行修訂。２００８年４月，４０多個締約國按照規定時限函復了國際民航組織，表示支持該提案。國際民航組織理事會于２００９年３月履行完成最后的審批手續。 
    將中國民航標準，特別是中國空管的標準上升成為國際民航組織的標準，這在中國民航歷史上還是首次。事實證明，我國的ＲＶＳＭ高度層配備標準經受住了奧運會和國慶閱兵的考驗，為我們取得國際民航組織信任提供了堅實的基礎。