上周，中國出口集裝箱運輸市場總體行情保持上升態勢，三大航線運輸需求均較前一周再度上揚，市場運價走勢平穩。10月23日，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱運價指數報961.13點，較前一周小幅下降0.5％；新版上海出口集裝箱運價指數報1009.05點，較前一周上漲0.9％。
　　歐洲航線，上周貨量繼續保持良好的回升態勢，加之臨近月底出貨高峰，各大船公司訂艙依舊火爆，航線艙位持續緊張，船舶平均裝載率一舉攀升至95%以上，航班滿艙日益增多。受惠于較為充沛的貨源支持，各大船公司運價水平或漲或跌的局面也有所轉變，市場運價正顯現出較為清晰的走勢。10月23日，上海航運交易所發布的歐洲、地中海航線運價指數分別報1306.24點和1491.21點。業內人士預計，盡管歐洲航線的圣誕貨出運高峰已臨近尾聲，但多數生活必需品的運輸需求受季節性因素影響較小，將繼續保持較為穩定的出運狀況。
　　上周，北美航線運輸需求較上周有了明顯改善，美西航線船舶平均艙位利用率接近滿艙水平。據業內人士分析，除了圣誕貨出運因素之外，節后市場供需平衡的迅速恢復在很大程度上還緣于今年以來船公司大刀闊斧的運力削減措施。10月23日，上海航運交易所發布的美西、美東航線運價指數分別報859.50點和1166.94點，分別較前一周上升0.1％和0.7％。
　　日本航線，上周貨量延續節后以來的上升走勢，上海港至日本航線貨量較前一周大幅飆升45%以上，船舶平均艙位利用率也攀升至85%左右。隨著旺季跡象的日趨明顯，原本略顯松動的市場運價也同步企穩。