由于巴西國家石油公司(Petrobras)可能發出龐大訂單，聯昌國際研究看好本地兩家岸外與海事巨頭吉寶企業(Keppel Corp)和勝科海事(SembCorp Marine)接下來所能獲得的訂單額。 
　　巴西國家石油擁有200億美元的資本開支預算來建造28艘鉆油臺和船只，并分成三項合同配套進行。首項合同配套涉及七艘鉆油船(drill ship)，預料從2013年到2017年交貨。 
　　第二項合同配套可能是船只類別的鉆油臺或半潛水鉆油臺。至于第三項合同配套，則將是建造19個鉆油臺。所有的建造工程都規定會在巴西船廠進行。 
　　據海事刊物"Up-stream"最近報道，勝科海事正在巴西物色一間新船廠，預料它明年3月將在圣埃斯皮里圖州(Espirito Santo)獲準建造一間船廠，而有關船廠據說能為它爭取到巴西國家石油的首七艘鉆油船合同，而聯昌國際估計勝科海事在船廠的潛在投資額可高達5億美元(6億9750萬新元)。 
　　假設首項合同配套全歸勝科的船廠贏得，這可為它的訂單額增添42億美元(58億5900萬新元)，不過聯昌國際不排除訂單最終頒發給一間船廠后，再交由兩間或更多間船廠承建的可能性。假設勝科海事爭到建造鉆油船合同的三分之一，那么訂單額可增加至少20億美元(28億新元)。 
　　吉寶企業方面，它最近宣布與J.Ray McDermott(J Ray)組成一家股權對半的聯營公司FloaTEC，已經與巴西國家石油和雪佛龍(Chevron)簽下意向書，為對方的Papa Terra深海石油項目供應一個緊足平臺(tension leg platform)。 
　　業界估計吉寶聯營公司的投標額大約是11億美元(15億3450萬新元)。聯昌國際認為這份意向書到了年底可能轉變成正式合同，假設吉寶在這份合同的份額為65%，那么有關合同可為其岸外與海事業目前總值4億1500萬元訂單額添加另外10億元，符合聯昌國際對它作出的15億元全年訂單預測。