有消息稱，德國的兩家不定期船船東——Peter Dohle與Claus-Peter Offen將向政府的國家救助基金（Deutschlandfonds）申請援助。 　　Peter Dohle表示船東需要政府的幫助，因為銀行不能再像危機前一樣提供融資。Peter Döhle并未透露申請的政府援助的數目。不過，據消息人士稱，Claus-Peter Offen需要超過1億歐元以上的援助。根據規定，超過1.5億歐元的援助必須要得到一個特別委員會的批準。
　　Peter Dohle與Claus-Peter Offen是德國的兩個大船東。根據前者網站上的內容，包括新造船訂單在內，Peter Dohle擁有一支超過280艘集裝箱船的船隊。Claus-Peter Offen則擁有約130艘集裝箱船。兩家公司都握有大量的新造船訂單，其中包括數艘12,000teu以上的超大型集裝箱船。正是這些新船訂單令這兩家公司不堪重負。根據新造船融資中的通常做法，船東需自籌相當于造船價30%的資金，這部分資金通常取自KG市場上的小投資者，其余部分為銀行貸款，船東需將船抵押給銀行。眼下，令船東的痛苦是很難找到愿意將錢投給KG基金的投資者。今年上半年，KG融資行籌得的用于航運的資金僅有1.603億歐元，同比下跌了83%，遠遠不能滿足KG融資行與船東的需求。
　　據了解，只有那些年營收在5億歐元以上的大船東才有資格向Deutschlandfonds申請援助。大多數的德國不定期船船東都沒有達到這一門檻。