歐洲商業法專業律師行Lovells律師萊維特，日前在倫敦出席歐洲海商法組織（EMLO）年會時公開表示，船東任何形式的合作均有可能觸犯歐盟反壟斷法，并直言海運危機不會賦予船東無視反壟斷法的權利，船東應慎重行事。  
　　萊維特的言論是針對由德國政府在背后支持的“波羅的海大區域支線船”計劃。有關計劃旨在限制運力在1400箱以下支線船的供應量，為船東推高租金水平，結果引來租家群起反對。 
　　計劃策劃人后來亦注意到措施可能會引來歐委會極大反響，因此邀請倫敦富而德律師行提供法律意見，取消原來保障船東收入的最低租金限額提案，而以資金保償船東剩余運力的方案取代，最終新計劃獲得歐委會批準。 
　　萊維特表示，歐委會明顯要求在看見船東成功限制支線船供應量前，消費者能先受惠于有關計劃，不過此情況根本不可能發生，因此該計劃會推高船舶租金和減少競爭。 
　　他指出，部分船公司寧可日后被歐委會展開反壟斷調查，而先解決眼前資金不足的燃眉之急，不過最終可能適得其反。他呼吁船東作出有關決定前三思而后行。萊維特稱，海運危機不會賦予船東無視反壟斷法的權利。歐委會早前亦已表明，即使正值海運危機，亦無意恢復任何形式的船公會制度。