國際著名海事律師行─倫敦夏禮文律師行專責代表船東與索馬里海盜談判的資深律師尼倫（Neylon），日前在倫敦海事報章撰文，認為索馬里海盜高峰期重臨已成為事實，由于現時國際社會對海盜問題的關注較過去兩年明顯增加，像去年下半年船舶頻繁受襲的情況可能不會再出現。尼倫還指出，索馬里海盜著眼贖金的眼前利益會變本加厲，最終只會招致各國的猛烈反撲。 　　國際海事局（IMB）海盜信息中心日前發表統計報告，今年首三季全球共發生306宗海盜襲擊事件，已超過去年全年的293宗，當中有168宗涉及索馬里海盜。在南海發生的海盜襲擊事件亦有10宗，創下5年內同期新高。在遇襲船只中，德國擁有或管理的最多，共有50艘；希臘、新加坡、香港、日本和土耳其緊隨其后。
　　海盜頻繁活動重臨
　　尼倫在過去18個月代表船東一方，共參與超過30宗索馬里贖金談判。他表示，各國海事專家和海運業界早已料到在伊斯蘭教齋月和索馬里附近海域的西南季風氣候結束后，索馬里海盜活動必定卷土重來，將有更多船舶被劫持，而事實已經證明，有關預測不幸言中。
　　但他認為，即使索馬里海盜活動高危時期已經重臨，不過似乎不會像08年下半年般嚴重。去年8月21日，共有3艘大型商船同日被騎劫。尼倫表示，現時國際社會不斷增加打擊海盜措施，多國組成海上防衛隊，簡化派駐有關水域海軍的聯系方式，并為駛經索馬里附近水域的船舶更新航行指引，均已反映各界對問題的關注。
　　他指出，國際社會對索馬里海盜問題在過去兩年已出現重大轉變，現時海盜襲擊事件常被全球主流媒體集中報道，海運業界中通常最長只有一周時間沒有召開有關索馬里海盜問題的會議。此外，船舶保險業亦對海盜問題作出貢獻，倫敦保險業界將海盜襲擊由船殼保定性為戰爭保，為各地同業作出模范。
　　他在文中同時向索馬里海盜發出警告訊息，指出所有海運相關行業現時正一致作出努力全方位打擊海盜問題，即便海盜將來可能仍能劫獲船舶，不過終有一天某國政府可能在接獲贖金要求后，不再捆綁著數百萬美元前往談判，而是采取更嚴厲手段打擊。