以綜合物流園區(qū)為龍頭、以區(qū)域物流中心為骨干、以城鄉(xiāng)配送場(chǎng)站為觸手,通過(guò)三層次配套建設(shè),著力構(gòu)建功能完善的全市物流節(jié)點(diǎn)體系,這就是浙江省湖州市大物流創(chuàng)建的“3G”(3Gradation,即三個(gè)層次、三個(gè)等級(jí))發(fā)展模式。經(jīng)過(guò)近一年時(shí)間的全力打造,湖州市打破城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)阻礙,綜合物流園區(qū)、區(qū)域物流中心、城鄉(xiāng)配送場(chǎng)站相結(jié)合的城鄉(xiāng)物流互通結(jié)構(gòu)成效顯著。

　　三大物流基地將成經(jīng)濟(jì)發(fā)展“發(fā)動(dòng)機(jī)”

　　作為“3G”模式的神經(jīng)中樞,綜合物流園區(qū)的集聚效應(yīng)是推動(dòng)湖州現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)而促進(jìn)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。

　　2009年,湖州交通部門根據(jù)不同的功能定位和輻射區(qū)域需要,規(guī)劃了三大物流園區(qū)建設(shè):向東對(duì)接大上海,充分發(fā)揮港航優(yōu)勢(shì),依托公、鐵、水“零對(duì)接”交通港口,規(guī)劃湖州綜合物流園區(qū),著力建設(shè)湖州大宗物資集散中心;向西北輻射皖東、蘇南,以服務(wù)長(zhǎng)興縣特色產(chǎn)業(yè)為目標(biāo),新建長(zhǎng)興綜合物流園區(qū),著力打造長(zhǎng)三角大型綜合性現(xiàn)代物流基地;向南面向大杭州都市經(jīng)濟(jì)圈,以臨杭工業(yè)園區(qū)建設(shè)和杭州北部產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶來(lái)的需求為支撐,建設(shè)集各種綜合服務(wù)功能于一體的內(nèi)河港口型生產(chǎn)資料物流產(chǎn)業(yè)園——臨杭綜合物流園區(qū)。

　　經(jīng)過(guò)近一年的努力,三大物流基地建設(shè)進(jìn)展順利,臨杭物流園區(qū)7月被列入浙江省級(jí)重點(diǎn)扶持物流基地,長(zhǎng)興綜合物流園區(qū)8月也被列為浙江省運(yùn)管局和長(zhǎng)興縣政府共建項(xiàng)目。

　　六大物流中心構(gòu)成商品周轉(zhuǎn)“大環(huán)網(wǎng)”

　　長(zhǎng)期以來(lái),湖州市經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)特色明顯,傳統(tǒng)的紡織、建材支柱產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí),不斷做強(qiáng)的金屬材料業(yè)、機(jī)電制造業(yè)發(fā)展迅猛,近年興起的生物醫(yī)藥、環(huán)保節(jié)能產(chǎn)業(yè)方興未艾。

　　針對(duì)不同的產(chǎn)業(yè)集群對(duì)應(yīng)的物流服務(wù)需求,湖州市交通物流主管部門積極引導(dǎo),規(guī)劃中的六大物流中心有的已經(jīng)建成運(yùn)作:南潯物流中心作為建材產(chǎn)品、機(jī)電產(chǎn)品的物資流通基地,已擁有了海關(guān)監(jiān)管通關(guān)服務(wù)功能,為全市的國(guó)際物流提供服務(wù);織里物流中心將替代老舊的聯(lián)托運(yùn)市場(chǎng),整合織里童裝城、棉布城等資源服務(wù)童裝工貿(mào)區(qū),建成國(guó)內(nèi)重要的童裝及相關(guān)產(chǎn)品的集散地。

　　區(qū)域物流中心分布廣泛、規(guī)模適中、功能專一,是連接湖州各個(gè)特色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶的中轉(zhuǎn)橋梁。湖州市還規(guī)劃建設(shè)安吉物流中心,主要為縣內(nèi)特色竹制品、辦公家具和綠色產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)集群提供集貨、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、流通、加工等服務(wù),促進(jìn)縣域特色經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)把觸角伸向終端購(gòu)物群

　　解決廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村的貨物配送問(wèn)題,將物流服務(wù)延伸到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村是整個(gè)物流體系建設(shè)的難點(diǎn)所在。城鄉(xiāng)間的貨運(yùn)配送更具靈活性,也更具分散性,但對(duì)于城鄉(xiāng)居民卻最為密切和重要。

　　今年以來(lái),湖州交通部門全力推進(jìn)城鄉(xiāng)配送場(chǎng)站布點(diǎn)和配送體系建設(shè),依托分布廣泛的農(nóng)村貨運(yùn)站和客貨運(yùn)一體站、農(nóng)資網(wǎng)點(diǎn)、農(nóng)村超市便利店、郵政網(wǎng)點(diǎn)等為廣大農(nóng)民的生產(chǎn)生活提供物流服務(wù)。目前,湖州市已建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送中心和農(nóng)村客貨運(yùn)一體站10個(gè)、農(nóng)村配送網(wǎng)點(diǎn)站145個(gè),其中長(zhǎng)興縣16個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)已全部完成設(shè)點(diǎn)工作。

　　7月,安吉縣交通、郵政兩部門還聯(lián)合啟動(dòng)了共建城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目,整合交通客運(yùn)站、貨運(yùn)站和郵政網(wǎng)點(diǎn)資源,計(jì)劃2010年建設(shè)形成農(nóng)村配送網(wǎng)點(diǎn)站120個(gè)以上,成為縣內(nèi)城鄉(xiāng)物流配送主渠道。隨著專業(yè)農(nóng)村貨運(yùn)站、客貨運(yùn)一體站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流站的逐步配備,廣大農(nóng)民也可以逐漸享受到以前只有城里人才能享受到的送貨上門服務(wù),廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)再也不用為物流發(fā)愁,真正實(shí)現(xiàn)“省心、省時(shí)、省錢”。

　　下一步,湖州市還將著力在龍頭企業(yè)培育、第三方物流發(fā)展以及物流信息技術(shù)平臺(tái)建設(shè)等方面作出新的嘗試和努力,不斷將全市“大物流”建設(shè)推向深入。