規(guī)模跨度居國內(nèi)同類型結(jié)構(gòu)橋梁之首、被譽為“中原第一跨”的二廣高速公路分水嶺至南陽段蒲山特大橋建成通車。 
　　蒲山特大橋為下承式無支撐剛性系桿鋼拱橋，橋長1703米，橋面寬度38.8米，跨度225米，連續(xù)橫跨焦柳鐵路和南水北調(diào)總干渠。拱肋最高處距地面72米。大橋為雙向六車道，設(shè)計車速是每小時120公里，總投資1.98億元。該橋采用剛性系桿鋼管砼桁架拱結(jié)構(gòu)，左右幅為整體結(jié)構(gòu)，技術(shù)含量高，工藝復(fù)雜，規(guī)模跨度居國內(nèi)同類型結(jié)構(gòu)橋梁之首。 
　　蒲山特大橋的建成通車，標志著南陽市繞城高速全線貫通，成為繼鄭州、洛陽和周口之后，我省第四個擁有環(huán)城高速的城市。至此，南陽市高速公路通車里程已達553公里，位列全省第一。 
　　隨著蒲山特大橋建成通車和繞城高速公路形成，南陽框架內(nèi)面積由原來的80多平方公里拉大到400平方公里，可容納300萬人。